มัดเป็นล้อที่มีร่องอยู่ตรงกลางและขอบยก มันเป็นที่รู้จักกันว่ามัดรอกและเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ใช้ในการเพิ่มหรือลดภาระหนัก บางประเภทรวมถึงมัดเชือกมัดลวดมัดเชือกมัดเข็มขัดและมัดสายเคเบิล
มัดเชือกเป็นประเภทแรกที่คิดค้นและทำงานโดยการดึงเชือกเพื่อยกโหลด ความยาวของเชือกถูกชี้นำบนร่องและระหว่างขอบยกของมัด จากนั้นเชือกสามารถผูกติดกับปลายด้านหนึ่งไปยังสิ่งของที่ต้องยกขึ้นหรือสามารถนำทางผ่านมัดอื่นเพื่อสร้างรอกผสม
มักใช้รอกผสมเพราะสิ่งของจำเป็นต้องเคลื่อนที่ในระยะทางไกลกว่าหรือหนักเกินไปที่จะยกด้วยมัดเดียว การใช้งานทั่วไปสำหรับมัดเชือกอยู่บนเรือหรือเรือเพื่อยกสิ่งของหรือกับดักและเรียกว่าบล็อกหรือบล็อกและติดตั้ง เชือกรอกก็ถูกนำมาใช้เพื่อดึงถังน้ำจากบ่อ
ระบบรอกมัดลวดผลิตจากลวดสลิงหลายเส้น ความยาวของเส้นลวดบาง ๆ หลายเส้นถูกพันไว้รอบ ๆ เส้นลวดเส้นใหญ่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง พวกเขายังเป็นที่รู้จักกันในนามมัดเชือกลวดและโดยทั่วไปจะมีแถบที่มีความยาวลวดขดอื่น ๆ ประมาณหกเพื่อสร้างเชือกลวดที่มีขนาดใหญ่และแข็งแรง
ระบบรอกชนิดนี้มักใช้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรมเช่นรถเครน มันถูกใช้ในปั้นจั่นเนื่องจากมีการใช้แรงกับเชือกจำนวนมาก ปั้นจั่นบางตัวจำเป็นต้องยกวัตถุที่มีน้ำหนักหลายตันดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่ารอกสามารถรับน้ำหนักได้จึงใช้มัดลวดแบบขด
มัดเข็มขัดเป็นส่วนหนึ่งของระบบสายพานและรอก พวกเขาทำจากสองหรือมากกว่ามัดทำงานร่วมกันและใช้เข็มขัดแทนเชือกหรือสายไฟ โดยปกติแล้วมัดจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันเพื่อให้สายพานเคลื่อนที่เร็วขึ้นด้วยความพยายามน้อยกว่า มัดสายพานสร้างขึ้นเหมือนโซ่ขับเคลื่อน แต่เรียบเนียนแทนที่จะมีฟันเฟือง
มัดสายเคเบิลจะคล้ายกับสายพานมัด แต่โดยทั่วไปจะใช้สำหรับวัตถุที่หนักกว่ามาก มัดสายเคเบิลมักจะมีซี่อยู่ตรงกลางแทนที่จะเป็นร่องเรียบ การใช้งานทั่วไปสำหรับมัดสายเคเบิลสำหรับรถยนต์เคเบิล มัดไว้ที่ปลายแต่ละด้านของเส้นทางเคเบิลคาร์และสายเคเบิลพันกันผ่านกลาง ขณะที่เคเบิลคาร์เดินทางผ่านสายเคเบิลมัดส่งสัญญาณเคเบิลและขับเคลื่อนรถไปข้างหน้า
