ส่วนใหญ่ใช้ในบริบทของการก่อสร้างอาคารและการผลิตรถยนต์การออกแบบกรอบอวกาศเป็นเทคนิคในการรวมโครงสร้างโดยใช้วิธีโครงกระดูกชนิดซึ่งตรงข้ามกับการก่อสร้างแบบชิ้นต่อชิ้นหรือแบบพื้น ข้อดีของการออกแบบเฟรมพื้นที่รวมถึงการลดน้ำหนักความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นและความทนทานมากกว่าทางเลือกทั่วไป แม้ว่าแนวความคิดจะมีอายุย้อนกลับไปในปี 1900 แต่เฟรมอวกาศก็เริ่มเห็นการยอมรับอย่างกว้างขวางในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 21
ประโยชน์หลักของสเปซเฟรมคือความแข็งแรงที่ดีต่ออัตราส่วนน้ำหนักซึ่งมีรากฐานมาจากความแข็งแกร่งตามธรรมชาติของโครงสร้างเชิงมุม นี่คือแนวคิดที่ยืมมาจากธรรมชาติเช่น honeycombs เป็นที่รู้กันว่ามีความแข็งแกร่งอย่างมากต่อมวลสัมพัทธ์ Alexander Graham Bell เป็นคนแรกที่พยายามปรับความคิดนี้กับสิ่งก่อสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นในปี 1900 โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยตาที่จะทำให้เครื่องจักรบินได้ที่เบาและแข็งแรงขึ้น แม้ว่าส่วนใหญ่ของ Bell จะล้มเหลวในการติดตามโดยเฉพาะของเขา Buckminster Fuller ซึ่งเป็นอีกหนึ่งชื่อทางวิทยาศาสตร์ได้นำเอาทฤษฎีของกรอบอวกาศและปรับให้เข้ากับการออกแบบอาคารด้วยความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 20
ในสถาปัตยกรรมเฟรมพื้นที่ส่วนใหญ่จะใช้ในหลังคาขนาดใหญ่แม้ว่าอาคารทดลองอื่น ๆ เช่นโดมทางธรณีวิทยาที่รู้จักกันในนาม Biospheres ซึ่งตั้งอยู่ใน Oracle, Arizona และ Montreal, Quebec ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคนิคทั้งหมด วิธีที่ดีที่สุดในการนึกถึงโครงหลังคาอวกาศคือโครงหลังคาแบบปั้นจั่นแบบขยายซึ่งมีเสาค้ำแบบกากบาทสลับมุมไปมาข้ามไปมาข้ามคานแนวนอน ขยายออกไปทั่วสนามฟุตบอลหรือรูปแบบประเภทสนามกีฬาที่คล้ายกันเฟรมอวกาศกลายเป็นโซลูชั่นที่คุ้มค่าและน่าสนใจกว่าเมื่อเทียบกับการใช้เสาหลักหรือเทคนิคการรับน้ำหนักอื่น ๆ นอกเหนือจากวัสดุที่ต้องการน้อยลงการออกแบบที่เรียบง่ายนั้นใช้แรงงานน้อยลงและใช้งานได้นานขึ้นด้วยความต้องการลดลงสำหรับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาตามปกติ
ในการก่อสร้างยานยนต์การออกแบบกรอบอวกาศนั้นโดยทั่วไปแล้วได้รับความนิยมในการออกแบบ monocoque โดยอุตสาหกรรมการผลิต เลือกผู้ผลิตรถยนต์ระดับสูง - รวมถึงAcura®, Audi®และLamborghini®และอื่น ๆ - ยังคงสร้างและพัฒนารถยนต์เฟรมอวกาศใหม่อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์การออกแบบกรอบอวกาศประกอบด้วยการวางส่วนต่าง ๆ ของรถไว้ในเฟรมแบบท่อเกือบจะเป็นแบบแยกส่วน สิ่งนี้ให้ประโยชน์เหมือนกันกับการก่อสร้างแบบตัวถังแบบดั้งเดิมเนื่องจากสถาปัตยกรรมของอวกาศนั้นมีลักษณะเหนืออาคารแบบดั้งเดิม Monocoque ยังคงเป็นโรงเรียนสอนการออกแบบที่เลือกใช้รถยนต์เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากมีการคำนึงถึงความปลอดภัยที่ไม่เกี่ยวข้องกับสถาปัตยกรรม
