น็อตความเร็วเป็นตัวยึดชนิดหนึ่งที่ทำจากเหล็กสปริงที่มีการประทับ ในตำแหน่งของเธรดเช่นเดียวกับที่พบในน็อตโลหะทั่วไปน็อตความเร็วนั้นมีส่วนที่ยื่นออกมาคล้ายเขี้ยวบาง ๆ สองตัวหรือมากกว่านั้นที่ยึดเกลียวของโบลต์หรือสกรูที่ใช้ เมื่อน๊อตสปีดแน่นแล้วแหนบเหล็กสปริงจะถูกดึงเข้าหาฐานของสกรูและทำหน้าที่เป็นกลไกการล็อค สิ่งนี้ทำให้น็อตความเร็วสูงสามารถใช้งานได้สำเร็จโดยไม่ต้องใช้แหวนล็อค มีการออกแบบที่แตกต่างกันของน็อตความเร็วตั้งแต่แบบแบนชิ้นสี่เหลี่ยมไปจนถึงแบบชนิดโอ๊กและแบบปีกแบบคล้ายถั่ว
ผู้ผลิตหลายรายได้เปลี่ยนจากชุดน็อตและสลักเกลียวแบบดั้งเดิมมาเป็นสกรูและระบบน็อตยึดความเร็ว ด้วยการใช้ตัวยึดชนิดนี้จะสามารถประหยัดเวลาและเงินได้รวมถึงอัตรากำไรทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ น็อตความเร็วอย่างง่ายสามารถจับยึดด้วยมือในขณะที่สกรูถูกผลักเข้าไปในวัสดุ สิ่งนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ประแจในแต่ละด้านของสปริงรวมทั้งเร่งกระบวนการทั้งหมดให้เร็วขึ้นเนื่องจากไม่มีเวลาที่จะเกลียวเกลียวน็อตเข้ากับสลักเกลียวแล้วขันให้แน่น
น็อตความเร็วทั่วไปเป็นส่วนประกอบแบบใช้ครั้งเดียวและทำงานได้ดีในแอปพลิเคชันเริ่มต้น ทำจากเหล็กสปริงถั่วที่ผลิตขึ้นมามีคันธนูออกไปด้านนอกเล็กน้อยซึ่งจะขันน็อตให้แน่นเมื่อสกรูดึงลงมาแน่น แรงกดของสปริงเหล็กดันขึ้นและเข้ากับสกรูทำให้ฟังก์ชั่นจับยึดที่คล้ายกับแหวนยึดให้แน่นเข้าที่ สำหรับตัวยึดแบบเปิดบางชนิดนั้นใช้น็อตประเภทลูกโอ๊กเพื่อเพิ่มความสวยงามและรูปลักษณ์ให้กับตัวยึด เมื่อใช้น๊อตประเภทนี้บางครั้งก็ใช้ประแจเพื่อยึดน๊อตโอ๊กในขณะที่กำลังขัน
การใช้งานทั่วไปสำหรับน็อตความเร็วนั้นมีการติดตั้งแผงอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องใช้และวิทยุการก่อสร้างของเล่นเด็กและเฟอร์นิเจอร์ประเภทไม้กด มีการใช้งานอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับตัวยึด แต่พบได้บ่อยที่สุดในกระบวนการผลิตต่ำและปริมาณสูง ผู้ผลิตรถยนต์ใช้อุปกรณ์ยึดความเร็วสูงชนิดนี้ในการติดตรา, ตกแต่งและตัดแต่งชนิดอื่น ๆ ที่ด้านนอกของยานพาหนะเช่นเดียวกับส่วนประกอบต่างๆของการตกแต่งภายในรถยนต์
