ไขควงแรงบิดเป็นเครื่องมือที่ใช้หมุนตัวยึดหัวสกรูเพื่อความตึงที่แม่นยำและสม่ำเสมอ แรงบิดคือการวัดความแข็งแรงในการเลี้ยวที่ใช้ในการบิดวัตถุ ระบบอังกฤษวัดแรงบิดเป็นหน่วยปอนด์หรือนิ้วนิ้วและระบบเมตริกใช้นิวตันเมตร ไขควงแรงบิดรุ่นนิวเมติกและไฟฟ้าแบบแมนวลพร้อมใช้งานเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการขนาดเกือบทุกขนาด ไขควงแรงบิดส่วนใหญ่สามารถปรับได้ในช่วงของความแข็งแรงของแรงบิดเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลาย
ไขควงแรงบิดแบบแมนนวลนั้นโดยทั่วไปจะมีเพลาขับแบบอินไลน์และมีด้ามจับคล้ายกับไขควงแบบดั้งเดิม รุ่นไฟฟ้าอาจมีรูปแบบเดียวกันนี้หรือมีที่จับชดเชยที่ทำให้พวกเขาดูเหมือนสว่านไฟฟ้า ประแจแรงบิดลมหรืออากาศขับเคลื่อนมักจะดูเหมือนสว่านและมักจะเป็นไขควงแรงบิดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
คุณสมบัติการใช้งานที่ไม่เหมือนใครของไขควงแรงบิดคือคลัตช์ที่ไวต่อแรงกด ลิมิตเตอร์ในตัวนี้ควบคุมปริมาณการกลึงสูงสุดที่ใช้กับสกรูโดยปลดการเชื่อมต่อไดรฟ์ที่ระดับแรงบิดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า การปรับตำแหน่งคลัตช์ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตั้งแรงบิดภายในช่วงที่เครื่องมือเสนอให้ ไขควงแรงบิดแบบแมนนวลและแบบขับเคลื่อนด้วยอากาศส่วนใหญ่จะมีการออกแบบคลัตช์และคลัทช์แบบลื่นไหลซึ่งช่วยให้เครื่องมือสามารถทำงานต่อไปได้เมื่อแยกเกียร์ เงื้อมมือการปิดเครื่องอัตโนมัติไปอีกขั้นด้วยการเปิดไขควงแรงบิดอิเลคทรอนิคส์เพื่อให้การควบคุมแรงบิดแม่นยำยิ่งขึ้น
การดำเนินงานการผลิตขององค์กรมักจะใช้ไขควงแรงบิดเพื่อต่อข้อต่อหลายตัวบนผลิตภัณฑ์ที่มีแรงดันเท่ากัน ไขควงแรงบิดช่วยลดความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ยึดสกรูที่เป็นเรื่องธรรมดาเมื่อผู้สร้างหลายรายกำลังทำโครงการขนาดใหญ่ด้วยกัน สกรูที่มีแรงขับเท่ากันจะเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความมั่นคงโดยรวมของรายการที่ประกอบ การใช้สกรูเกินขนาดบ่อยครั้งจะแยกวัสดุหรือทำให้เกลียวของสกรูเสียหายและในที่สุดการเชื่อมต่อของตัวยึดจะอ่อนลง การส่งสกรูสั้นเกินไปอาจไม่สามารถขับเข้าไปในพื้นผิวที่สองและทำการเชื่อมต่อได้
ไขควงแรงบิดที่ได้รับการใช้งานเป็นประจำมักจะถูกทดสอบและปรับเทียบใหม่ เครื่องที่เรียกว่าเครื่องทดสอบแรงบิดนั้นติดอยู่ที่หัวของเครื่องมือเพื่อให้สามารถอ่านค่ากำลังกลึงที่ใช้งานได้เมื่อไขควงแรงบิดทำงานอย่างเต็มที่ ความเสียหายจากการใช้งานอย่างกว้างขวางอาจทำให้เกิดการโค้งงอและแตกในเฟืองของไขควงแรงบิดซึ่งทำให้ไม่สามารถรักษาค่าแรงบิดที่ตั้งไว้ได้
