แทร็กโบลต์ถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟซึ่งเป็นวิธีการรักษาความปลอดภัยให้กับรางของแทร็กกับพื้นผิวที่ใช้ ในกรณีส่วนใหญ่เมื่อมีการสร้างระบบรางใหม่จุดยึดของทางทำจากคอนกรีตเมื่อเทียบกับไม้ที่ทำจากแบบดั้งเดิม เพื่อยึดแทร็กเข้ากับจุดยึดคอนกรีตแทร็กจะต้องยึดเข้ากับคอนกรีตผ่านการใช้ตัวยึดสำหรับยึดที่ยึดรางของแทร็คเข้าที่ ก่อนที่จะสามารถใช้รางกับตัวยึดสำหรับติดตั้งได้ตัวยึดจะต้องยึดกับคอนกรีต สิ่งนี้ทำผ่านการใช้สลักเกลียวแบบพิเศษ
เนื่องจากจำนวนน้ำหนักที่ระบบรางใด ๆ จะต้องบรรทุกตามเวลาที่กำหนดระบบยึดจะต้องแข็งแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ในการขยับ เป็นผลให้ตัวยึดสำหรับติดตั้งส่วนใหญ่รวมถึงสลักเกลียวส่วนใหญ่ทำจากเหล็กชุบแข็ง เหล็กได้รับการปฏิบัติเพื่อป้องกันไม่ให้กลายเป็นไวต่อการเกิดสนิม ระบบติดตั้งเหล่านี้ที่ใช้สลักเกลียวจะถูกติดตั้งและยึดโดยตรงกับจุดยึดสำหรับรางโดยไม่คำนึงว่ารางนั้นทำจากคอนกรีตไม้หรือวัสดุอื่น ๆ
แทร็กโบลต์นั้นประกอบไปด้วยมากกว่าแค่สายฟ้าแบบเกลียว สลักเกลียวของแทร็กมักจะมีตัวยึดสามส่วนประกอบด้วยสลักเกลียวตัวดึงหรือน็อตและแหวนล็อค เครื่องซักผ้าป้องกันสายฟ้าติดตามจากการขยับหรือหลุดผ่านการสั่นสะเทือนที่รุนแรงที่เกิดจากรถไฟที่ผ่าน
น็อตถูกวางไว้บนตัวยึดสำหรับติดตั้งเหนือเกลียวที่จะโบลต์เกลียวในขณะที่วงแหวนตั้งอยู่ที่ด้านบนของดึง ตัวยึดสำหรับติดตั้งและตัวล็อคทั้งสองมีฟันตรงข้ามที่ป้องกันการลื่นในขั้นตอนการยึด หลังจากที่ล็อคแหวนถูกนำไปใช้ที่ด้านบนของสลักเกลียวแล้วสลักจะอยู่ตรงกลางของสลักและขับเข้าสู่จุดยึดของแทร็กผ่านการแตะในตัวยึด เมื่อเครื่องซักผ้าล็อคประกอบกลอนแล้วสายฟ้าจะถูกเก็บไว้จากการลื่นหรือบิดหลวม
เมื่อสลักเกลียวยึดอยู่และยึดเข้ากับตัวยึดเข้ากับรางยึดสลักยึดหรือหมุดยึดที่ยึดโดยตัวยึดติดตั้งจะถูกดึงลง จากนั้นจะใช้แรงกดกับหน้าแปลนด้านล่างของราง นี่เป็นวิธีที่ใช้กันโดยทั่วไปสำหรับการยึดรางรถไฟเข้ากับชุดยึดสำหรับระบบราง
