ล้ออากาศเป็นอุปกรณ์ที่สามารถใช้ในการยกของหนักในลักษณะที่คล้ายกับเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็วถึงแม้ว่าโดยปกติจะอยู่บนพื้นผิวที่เรียบและแบน ระบบลูกล้ออากาศทั่วไปประกอบด้วยถุงลมนิรภัยหลายตัวและเครื่องอัดอากาศเพื่อปั๊มขึ้น ขณะที่ปั๊มขึ้นถุงลมนิรภัยสามารถสร้างตราประทับที่เป็นบวกกับพื้นถ้ามันเรียบพอ ในที่สุดเบาะอากาศบาง ๆ จะถูกสร้างขึ้นระหว่างอุปกรณ์ล้อและพื้นดิน สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดการเสียดทานน้อยมากซึ่งทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก
ล้ออากาศสามารถรวมเข้ากับอุปกรณ์ยกต่างๆหรืออาจมีอยู่แยกกัน สามารถสร้างแพลตฟอร์มเพื่อยกน้ำหนักในปริมาณเท่าใดก็ได้หากมีอากาศอัดเพียงพอ ลูกล้อส่วนบุคคลสามารถวางไว้ใต้แพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้วโดยปกติจะอยู่ในชุดอย่างน้อยสี่ตัว ล้อเพิ่มเติมอาจถูกใช้เพื่อยกของที่มีน้ำหนักมาก แต่โดยทั่วไปจะต้องใช้สี่ล้อเพื่อความมั่นคง
ประโยชน์หลักที่เกี่ยวข้องกับลูกล้ออากาศคือแรงเสียดทานลดลง เนื่องจากโหลดกำลังขี่อยู่บนเบาะอากาศที่บางมากจึงสามารถลดแรงเสียดทานได้มากกว่าล้อล้อแบบดั้งเดิม ในหลาย ๆ กรณีบุคคลเดียวสามารถเคลื่อนย้ายภาระได้อย่างปลอดภัยกว่าคนงานจำนวนมากที่จะต้องใช้อย่างอื่น โมเมนตัมสามารถกลายเป็นความกังวลเนื่องจากการขาดแรงเสียดทานดังนั้นโดยทั่วไปจะต้องระมัดระวังเมื่อหยุดโหลดขนาดใหญ่มาก
ซึ่งแตกต่างจากแพลตฟอร์มที่ใช้ล้อแบบดั้งเดิมหรือวิธีการระงับอื่น ๆ ล้ออากาศไม่เกี่ยวข้องกับการสัมผัสทางกายภาพกับพื้นระหว่างการเคลื่อนไหว สิ่งนี้สามารถส่งผลให้มีโอกาสเกิดประกายไฟน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับลูกล้อประเภทอื่นซึ่งอาจมีประโยชน์เมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย ส่วนเดียวของลูกล้ออากาศที่สัมผัสกับพื้นดินมักเป็นถุงลมนิรภัยโพลียูรีเทนซึ่งมักจะถูกยกขึ้นจากพื้นในระหว่างการใช้งาน
Hovercraft ใช้กระโปรงเพื่อบรรจุเบาะอากาศของพวกเขาเพื่อให้สามารถใช้กับพื้นผิวใด ๆ แต่ล้ออากาศมักจะไม่สามารถทำงานในสิ่งที่คล้ายกับภูมิประเทศที่ขรุขระ ส่วนใหญ่จะใช้ในสภาพแวดล้อมคลังสินค้าและอุตสาหกรรมที่มีพื้นคอนกรีตเรียบ บางครั้งมีความเป็นไปได้ที่จะใช้แผ่นโลหะหรือพลาสติกหนักเพื่อย้ายล้อลมไปบนพื้นที่ไม่ราบเรียบซึ่งอาจทำให้โหลดถูกเคลื่อนย้ายไปด้านนอกบนพื้นคอนกรีตที่ขรุขระ หากใช้แผ่นพลาสติกเพื่อจุดประสงค์นี้โดยทั่วไปจะต้องมีความหนามาก
