เธรด AN นั้นสัมพันธ์กับขนาดของข้อต่อ การกำหนด AN หมายถึงกองทัพเรือตั้งแต่การออกแบบที่เหมาะสมเป็นความพยายามร่วมกันระหว่างสาขาทหารทั้งสอง ขนาด AN หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่เหมาะสมกับข้อต่อ ขนาดเธรดเหล่านี้สามารถติดต่อกับขนาดของเธรด Society of Automotive Engineers (SAE) ได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์ AN นั้นใช้เปลวไฟ 37 องศาพิเศษที่ผ่านการทดสอบและพบว่าเหนือกว่าเปลวไฟ SAE ทั่วไปซึ่งเป็นแสง 45 องศา
ในขณะที่การติดตั้งเกลียว AN หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่ใช้กับการฟิตติ้งการติดตั้ง National Pipe Threads (NPT) เป็นการอ้างอิงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของการติดตั้ง อุปกรณ์เชื่อมต่อด้ายสามารถเชื่อมต่อกับ SAE กระทู้และในทางกลับกัน; อย่างไรก็ตามเธรด NPT ต้องใช้อะแดปเตอร์เพื่อเชื่อมต่อกับส่วนควบของเธรด AN เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือเธรด NPT นั้นเรียวและแคบกว่าปลายอีกด้านหนึ่ง วิธีนี้ช่วยให้การเชื่อมต่ออุปกรณ์ในรูปแบบเปลวไฟเมื่อรัดกุม SAE และอุปกรณ์เชื่อมต่อด้ายเป็นเกลียวตรงที่ไม่มีเรียว
AN thread ได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในหมู่ทหารการบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาและอุตสาหกรรมการบินรวมถึงชุมชนนักแข่งรถ เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์ AN สำหรับการใช้งานกับท่อของเหลวที่สำคัญเช่นน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อเย็น ความสำเร็จของอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการโต้แย้งในเกือบทุกรูปแบบของการแข่งขันรถแข่งทั่วโลก จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ประแจอลูมิเนียมพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหาย ด้วยการใช้ประแจเหล็กบนอุปกรณ์อลูมิเนียมมุมจะถูกปัดออกได้ง่ายและผิวสีแดงและสีน้ำเงินที่มีสีอะโนไดซ์จะถูกทำลาย
ไม่เหมือนกับสกรูอื่น ๆ อีกมากมายเมื่อประกอบชุดข้อต่อ AN ต้องใช้น้ำมันเบาหยดเล็ก ๆ กับเกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายและความเสียหาย สาเหตุหลักของความล้มเหลวในการติดตั้ง AN นั้นทำให้แน่นเกินไป เปลวไฟ 37 องศาของข้อต่อไม่ต้องใช้แรงมากในการสร้างตราประทับที่ปลอดภัย เพียงแค่ทำให้อุปกรณ์แนบสนิทจากนั้นการบิดเล็กน้อยเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอที่จะสร้างตราประทับป้องกันการรั่วในกรณีส่วนใหญ่ หนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการประกอบเกลียวข้อต่อ AN คือการทำให้เกลียวและเปลวไฟของข้อต่อสะอาดและปราศจากสิ่งปนเปื้อนในระหว่างการประกอบ
