เครื่องบินแบบเอียงคืออะไร

ระนาบโน้มเอียงเป็นหนึ่งในหกเครื่องง่าย ๆ ที่กำหนดโดยนักวิทยาศาสตร์ยุคแรกที่ใช้กับการอ้างอิงถึงฟิสิกส์หรือกลศาสตร์ อีกห้าคนเป็นคันโยก, รอก, สกรู, เวดจ์, ล้อและเพลา เครื่องจักรง่าย ๆ เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายหรือบังคับทิศทางในลักษณะที่จะเพิ่มปริมาณงานที่ทำได้สูงสุด กล่าวง่ายๆคือระนาบที่เอียงเป็นวัตถุที่มีพื้นผิวเรียบและเอียงในมุมคงที่

ความได้เปรียบเชิงกลของเครื่องจักรนี้คือการลดแรงที่ต้องใช้ในการเคลื่อนย้ายวัตถุระหว่างสถานที่ที่มีระดับความสูงต่างกัน หากไม่มีระนาบการเคลื่อนที่ของวัตถุในแนวตั้งจะต้องใช้แรงมากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถช่วยเคลื่อนย้ายวัตถุได้อย่างปลอดภัย

ตัวอย่างการใช้สไลด์ของเด็กในสนามเด็กเล่นถ้าเด็กอยู่บนแพลตฟอร์มเหนือพื้นดินและต้องย่อตัวลงจากแท่นตรงลงเขามีโอกาสบาดเจ็บสาหัส เป็นความจริงที่ว่ามันจะเร็วขึ้น แต่ก็ไม่ปลอดภัยอย่างแน่นอน หากเด็กใช้สไลด์ตัวอย่างของระนาบแบบเอียงเขาจะลงมาในอัตราที่ช้ากว่าและปลอดภัยกว่า ในทำนองเดียวกันหากเด็กพยายามปีนขึ้นไปด้านบนมันจะต้องใช้ความพยายามมากกว่าถ้าเขาเดินขึ้นสไลด์

เครื่องบินลาดเอียงมีแอปพลิเคชั่นมากมายและมีตัวอย่างมากมายในชีวิตประจำวันของผู้คน ตัวอย่างบางส่วน ได้แก่ ทางลาดสไลด์รางมีดและขวาน อาจเป็นเรื่องแปลกที่มีดแยกประเภทนี้ด้วยวิธีนี้ แต่การมองอย่างใกล้ชิดกับใบมีดจะเผยให้เห็นความลาดเอียงลง

เมื่อวัตถุอยู่บนระนาบที่เอียงมีกองกำลังหลักอยู่สามตัว แรงเหล่านี้คือแรงปกติแรงโน้มถ่วงและแรงเสียดทาน ในขณะที่แรงต้านของอากาศเป็นแรงต่อวัตถุ แต่ก็มักจะไม่ได้รับการพิจารณาเพราะโดยทั่วไปแล้วจะมีค่าเล็กน้อย แรงปกติคือแรงที่วางบนวัตถุที่ตั้งฉาก (90 °) กับความลาดเอียง แรงโน้มถ่วงเป็นแรงดึงวัตถุที่อยู่ด้านล่าง สุดท้ายแรงเสียดทานจะขนานกับระนาบ แทนที่จะใช้การทดลองและข้อผิดพลาดบุคคลสามารถกำหนดล่วงหน้าได้ว่าวัตถุสามารถเคลื่อนที่ขึ้นเครื่องบินได้หรือไม่โดยใช้สูตรที่เกี่ยวข้องกับแรงทั้งสามนี้มวลของวัตถุและมุมเอียง