ฟิวชั่นชนเป็นคำที่ใช้ในการเชื่อมที่อธิบายถึงกระบวนการเมื่อสององค์ประกอบมีความร้อนถึงอุณหภูมิสูงและจากนั้นกดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างพันธะถาวร เทคนิคนี้จะหลอมโลหะและเทอร์โมพลาสติกลงไปในรูปแบบหลอมเหลวซึ่งแตกต่างจากการเชื่อมประเภทอื่นที่มีการประสานประสานกันเพื่อให้ทั้งสองชิ้นเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อให้กลายเป็นหนึ่งในระดับโมเลกุล ความร้อนและแรงโดยรวมที่ต้องการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุที่ถูกรวมเข้าด้วยกันและตัวแปรเหล่านี้จำเป็นต้องคำนวณล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ารายการจะไม่ส่งผลต่อความทนทานโดยรวมในระหว่างกระบวนการ หากเทคนิคนี้เสร็จสมบูรณ์อย่างถูกต้องบริเวณที่เกิดการชนฟิวชั่นจะรุนแรงหรือแข็งแกร่งกว่าชิ้นดั้งเดิมและทนต่อความเสียหายเท่ากัน
หนึ่งในวิธีการชนแบบฟิวชั่นที่พบได้มากที่สุดนั้นเสร็จสมบูรณ์บนแท่งโลหะที่มีรูปร่างเพื่อสร้างรายการที่หลากหลาย ปลายทั้งสองของแท่งมีการทำความสะอาดและเตรียมไว้สำหรับกระบวนการพันธะและจากนั้นพวกเขาจะถูกวางไว้ด้วยกันในมุมที่ต้องการ จากนั้นวัตถุทั้งสองนี้จะถูกทำให้ร้อนจนกว่าพื้นผิวของมันจะเริ่มเรืองแสงและหลอมละลายจริง ๆ ณ จุดที่พวกมันถูกบังคับให้รวมตัวกันเพื่อให้กระบวนการพันธะเกิดขึ้น เมื่อแหล่งความร้อนถูกลบออกจากโลหะเหล่านี้พวกเขาจะเย็นลงอย่างรวดเร็วและสร้างวัตถุของแข็งหนึ่ง ในกรณีที่ข้อต่อที่เกิดขึ้นใหม่จะต้องมีความแข็งแรงเป็นพิเศษสามารถเพิ่มเหล็กและทังสเตนเพื่อเพิ่มความทนทานโดยรวมในระดับที่เกินเมื่อเทียบกับส่วนอื่น ๆ ของพื้นผิวโลหะ
กระบวนการหลอมโลหะโดยปกติแล้วจะเสร็จสมบูรณ์โดยเครื่องจักรที่สามารถสร้างพันธะถาวรได้หลายร้อยภายในไม่กี่นาทีและบ่อยครั้งที่ผลลัพธ์นั้นสมบูรณ์แบบทางเทคนิคมากกว่าที่มือมนุษย์สามารถสร้างได้ โดยปกติแล้วสายการประกอบจะใช้งานกับเทคโนโลยีประเภทนี้เพื่อให้โลหะที่ถูกพันธะใหม่สามารถมีโอกาสทำให้เย็นลงตามธรรมชาติในขณะที่มีชิ้นส่วนอื่นติดอยู่ วัตถุขนาดใหญ่อาจต้องใช้การเชื่อมที่แตกต่างกันหลายอย่างพร้อมกันเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระหว่างกระบวนการเชื่อม
ทุกอย่างตั้งแต่เครื่องมือช่างไปจนถึงเครื่องจักรที่ซับซ้อนนั้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้การผสมผสานกันภายในโรงงานและในสถานที่ก่อสร้างทั่วโลก ประโยชน์หลักของการใช้เทคนิคนี้คือความเร็วและความแม่นยำที่สามารถทำได้โดยมีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์เพียงเล็กน้อยในขณะที่ข้อเสียที่สำคัญคือต้องพึ่งพาเครื่องจักรสำหรับงานเชื่อมที่มีน้ำหนักมากหรือซับซ้อน อิเล็กโทรฟิวชั่นและการเลี้ยวโค้งด้านข้างเป็นวิธีการทางเลือกที่ได้รับความนิยมมากขึ้น อย่างไรก็ตามทั้งสองวิธียังมีข้อดีและข้อเสียที่เหมือนกันเมื่อเปรียบเทียบกับฟิวชั่นก้น
