การทดสอบแบบทำลาย (destructive testing) เป็นการทดสอบประเภทหนึ่งที่ใช้ในการผลิตซึ่งจะเป็นการทำลายตัวอย่างที่ทดสอบ ใช้เพื่อกำหนดความแข็งแรงความปลอดภัยและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์การทดสอบแบบทำลายมักใช้ในการทดสอบรอยเชื่อม แต่อาจเป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นวิธีการทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ การทดสอบแบบทำลายนั้นมีสามรูปแบบ ได้แก่ ความเครียดหรือความมั่นคง ผลกระทบหรือความปลอดภัย และความแข็งหรือความต้านทานการทดสอบ
ออกแบบมาเพื่อค้นหาจุดอ่อนที่ไม่ชัดเจนในทันทีการทดสอบแบบทำลายมักจะแตกหักได้มากกว่าการทดสอบแบบไม่ทำลาย เมื่อจัดการกับสินค้าที่ผลิตเป็นจำนวนมากการทดสอบรูปแบบนี้ยังมีราคาถูกกว่าวิธีอื่น ๆ เพราะจะมีเพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้นที่จะถูกทำลาย เมื่อต้องรับมือกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ วิธีนี้อาจมีราคาแพง การทดสอบแบบทำลายอาจดำเนินการกับผลิตภัณฑ์ได้ตลอดเวลาในการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นการวิจัยจนถึงขั้นตอนพร้อมการผลิต
ตั้งแต่จุดแตกหักมักจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วการทดสอบโดยทั่วไปจะถูกบันทึกด้วยกล้องคุณภาพสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อบันทึกทุกรายละเอียดของการทดสอบ การทดสอบยังใช้อุปกรณ์ตรวจวัดที่หลากหลายซึ่งให้เงื่อนไขที่แน่นอน ณ จุดแตกหัก ข้อมูลอุณหภูมิความดันและข้อมูลทางประสาทสัมผัสประเภทอื่น ๆ มักถูกบันทึกไว้เพื่อการศึกษาในภายหลังพร้อมกับบันทึกการมองเห็นของการทดสอบการทำลายล้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยเชื่อมต้องผ่านการทดสอบการทำลายล้างหลายประเภทเมื่อใช้กับผลิตภัณฑ์ รอยเชื่อมคือพันธะที่เชื่อมโลหะสองชิ้นโดยการหลอมโลหะเข้าด้วยกัน มันถูกใช้กับผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างหลากหลายรวมถึงยานพาหนะและอาคารดังนั้นความแข็งแรงและความแข็งแรงของรอยเชื่อมบางประเภทจึงมีความสำคัญ
รอยเชื่อมต้องผ่านการทดสอบแรงกระแทกแรงกระแทกและความแข็ง การทดสอบการดัดงอรอยกัดแกะสลักและการทดสอบรอยเชื่อมทุกชนิดเป็นการทดสอบความเค้นทุกประเภทที่ทดสอบความแข็งแรงและคุณภาพของรอยเชื่อม การทดสอบแรงกระแทกได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายรอยเชื่อมในการเป่าเพียงครั้งเดียวในมุมต่าง ๆ รอยเชื่อมยังถูกทดสอบแรงดึงซึ่งจะทำการเชื่อมที่ปลายทั้งสองจนแตก การบันทึกภายใต้เงื่อนไขว่ารอยแตกของรอยเชื่อมให้ข้อมูลที่สำคัญแก่นักวิจัยเกี่ยวกับชนิดของรอยเชื่อมชนิดใดที่สามารถใช้งานได้และเงื่อนไขใดที่ทำให้รอยเชื่อมไม่ปลอดภัย
การทดสอบแบบทำลายนั้นเหมาะสำหรับทุกสิ่งที่อาจมีสภาวะรุนแรง ผู้ผลิตรถยนต์ใช้การทดสอบการชนเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถเมื่อเกิดการชน การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้นักวิจัยสามารถทดสอบขั้นตอนความปลอดภัยในแบบเรียลไทม์ซึ่งจะเป็นไปไม่ได้ถ้าพวกเขาต้องทำให้รถคงอยู่เหมือนเดิม การทดสอบแบบทำลายนั้นไม่เพียงมีประโยชน์สำหรับสภาวะที่มนุษย์สร้างขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่นศูนย์วิจัยเฮอร์ริเคนนานาชาติในฟลอริดาใช้การทดสอบการทำลายล้างบนหลังคาของบ้านเพื่อพยายามลดความเสียหายที่เกิดจากพายุเฮอริเคนในบ้าน
