เอทานอล 85 หรือ E85 เป็นเชื้อเพลิงที่ผสมเอทานอลสูงถึง 85% กับน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงประเภทนี้สามารถใช้ในรถยนต์เชื้อเพลิงที่มีความยืดหยุ่นซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันเบนซินและเอทานอลผสม การใช้ E85 ได้รับการส่งเสริมเป็นทางเลือกแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งสามารถลดการพึ่งพาประเทศผู้ผลิตน้ำมันสำหรับการจัดหาพลังงานแม้ว่าจะมีปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงนี้ซึ่งจะต้องแก้ไข ความพร้อมใช้งานของเอทานอล 85 แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่ามีใครอยู่ ยกตัวอย่างเช่น American Midwest มีแหล่งที่มาของเชื้อเพลิงจำนวนมากในขณะที่คนในแคนาดาอาจมีปัญหาในการหาเชื้อเพลิงมากขึ้น
เชื้อเพลิงนี้มีค่าออกเทนที่สูงขึ้นซึ่งสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์อาจไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในเครื่องยนต์ของรถยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นซึ่งได้รับการออกแบบให้ทำงานกับความเข้มข้นของเอทานอลสูงถึง 85% ซึ่งอาจเป็นปัญหาเมื่อ E85 ไม่พร้อมใช้งาน นอกจากนี้เช่นเดียวกับเชื้อเพลิงออกเทนสูงอื่น ๆ เอทานอล 85 ให้ไมล์น้อยกว่า (หรือกิโลเมตร) ต่อแกลลอน (หรือลิตร) กว่าเชื้อเพลิงอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าผู้คนสามารถลงเอยด้วยการใช้น้ำมัน E85 มากกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป .
เชื้อเพลิงนี้ยังต้องการการติดตั้งเพิ่มเติมพิเศษของเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง บริษัท รถยนต์หลายแห่งผลิตรถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นซึ่งสามารถใช้กับเอทานอล 85 หรือผสมเอทานอล / น้ำมันเบนซินอื่น ๆ รวมถึงรถยนต์รถบรรทุกขนาดเล็กรถโดยสารและรถบรรทุกหนัก ในกรณีอื่น ๆ อาจจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนยานพาหนะเพื่อให้สามารถรับเชื้อเพลิงนี้ได้ การใช้เอทานอล 85 ในรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งสามารถมีผลที่ไม่พึงประสงค์รวมถึงความเสียหายต่อท่อน้ำมัน
การจัดหาเอทานอลได้รับการหยิบยกขึ้นมาจากความกังวลของผู้ที่มีปัญหาเกี่ยวกับการใช้เอทานอล 85 เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพซึ่งเริ่มฟังดูน่าสนใจเพราะเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียน อย่างไรก็ตามวัสดุฐานบางอย่างที่ใช้สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพนั้นไม่มีประสิทธิภาพมากและชีวมวลบางประเภทที่ใช้ในการผลิตเอทานอลนั้นไม่มีประสิทธิภาพมากพอที่จะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าที่ผลิตและนี่เป็นปัญหาร้ายแรง นักวิจารณ์บางคนกังวลเกี่ยวกับอาหารและการถกเถียงเรื่องเชื้อเพลิงซึ่งมุ่งเน้นไปที่ความคิดที่ว่าบางประเทศอาจแทนที่การผลิตอาหารด้วยการผลิตเชื้อเพลิง
AGE 85 หรือเอทานอลเกรดการบิน 85 เป็นเวอร์ชันของเอทานอล 85 ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องบิน เชื้อเพลิงการบินจำเป็นต้องผ่านมาตรฐานเฉพาะซึ่งทำให้ AGE 85 ขายยากสำหรับอุตสาหกรรมการบิน
