เอทานอลน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่ประกอบด้วยส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและเอทานอล เอทานอล เป็นคำที่ใช้อธิบายเอทิลแอลกอฮอล์และส่วนใหญ่ทำจากสินค้าเกษตรเช่นข้าวโพดอ้อยอ้อยมันฝรั่งและธัญพืช ในขณะที่เอทานอลถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงมานานหลายปี แต่ก็มีความโดดเด่นมากขึ้นเนื่องจากหลายคนเชื่อว่าเอทานอลสามารถเป็นทางเลือกทดแทนเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมเป็นเชื้อเพลิง
เอทานอลทำจากน้ำตาลที่หมักในผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ผลผลิตทางการเกษตรที่ผ่านกระบวนการหมักและการกลั่นเพื่อผลิตเอทิลแอลกอฮอล์ เนื่องจากเอทิลแอลกอฮอล์เป็นรูปแบบของแอลกอฮอล์ที่พบในเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เอทานอลเกรดเชื้อเพลิงจึงถูกทำลายด้วยน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อยเพื่อให้ไม่สามารถดื่มได้
น้ำมันเบนซินและเมทานอลสองชนิดที่พบมากที่สุดคือ E10 ซึ่งประกอบด้วยน้ำมัน 90% และเอทานอล 10% และ E85 ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอล 85% และน้ำมันเบนซิน 15% E10 เป็นสูตรที่ใช้กันทั่วไปมากขึ้นเนื่องจากยานพาหนะส่วนใหญ่สามารถใช้น้ำมันเบนซิน E10 เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงได้ มีการแสดงเชื้อเพลิง E10 เพื่อลดการปล่อยไอเสียเช่นคาร์บอนมอนอกไซด์และยังลดปริมาณน้ำมันเบนซินโดยรวมที่ใช้ มีการประเมินว่าน้ำมันเบนซินที่ขายในสหรัฐอเมริกามากถึงครึ่งหนึ่งเป็นเชื้อเพลิง E10
น้ำมันเบนซินเอทานอล E85 นั้นสามารถใช้ได้กับยานพาหนะที่ออกแบบมาเป็นพิเศษหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นยานพาหนะเชื้อเพลิงที่มีความยืดหยุ่น รถยนต์เชื้อเพลิงที่ยืดหยุ่นสามารถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินหรือ E85 การใช้ E85 ในเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้กับเชื้อเพลิงสามารถทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเครื่องยนต์และยานพาหนะ E85 ไม่ได้มีการกระจายทั่วไปเหมือนกับ E10 และคาดว่ามีเพียงครึ่งหนึ่งของร้อยละหนึ่งของสถานีบริการน้ำมันในสหรัฐอเมริกาขายน้ำมันเบนซิน E85
การใช้เอทานอลเป็นทางเลือกแทนเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมนั้นไม่มีข้อโต้แย้ง มีหลายคนที่โต้แย้งว่าข้อเสียของการใช้เอทานอลมีมากกว่าผลประโยชน์ เอทานอลมีพลังงานต่อเนื้อหาต่ำกว่าในปริมาณที่เทียบเท่าน้ำมัน ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเอทานอลมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ยานพาหนะที่ใช้เอทานอลจึงต้องใช้เชื้อเพลิงในการเดินทางในระยะทางเดียวกับที่รถเบนซินสามารถเดินทางได้
ฝ่ายตรงข้ามจำนวนมากที่ใช้เอทานอลเบนซินขนาดใหญ่อ้างถึงความจริงที่ว่าการปลูกข้าวโพดที่จำเป็นสำหรับการผลิตเอทานอลนั้นต้องใช้ที่ดินเพื่อการเกษตรและทรัพยากรที่สามารถนำมาใช้ในการจัดหาอาหารให้กับประชาชนได้ มีการประเมินโดยบางคนว่าการใช้ข้าวโพดที่มีศักยภาพทั้งหมดที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาสำหรับเอทานอลจะยังคงให้เพียงเล็กน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมของประเทศ นอกจากนี้นักวิจารณ์หลายคนอ้างว่าใช้พลังงานมากขึ้นในการสร้างเอทานอลเบนซินมากกว่าพลังงานที่ถูกบันทึกไว้ผ่านการใช้งาน
ผู้เสนอเอทานอลชี้ไปที่การใช้เอทานอลเบนซินจากอ้อยในบราซิล บราซิลใช้น้ำมันเบนซินแทนเอทานอลประมาณร้อยละ 40 และลดการพึ่งพาแหล่งปิโตรเลียมจากต่างประเทศผ่านการใช้เอทานอล หลายบัญชีการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงที่ใช้ปิโตรเลียมเป็นเอทานอลในบราซิลประสบความสำเร็จ
