การเชื่อมฟิวชั่นเป็นกระบวนการที่ใช้ในการเชื่อมโลหะหรือหลอมโลหะสองชิ้นโดยทำให้โลหะไปถึงจุดหลอมเหลว กระบวนการนี้ต้องการการใช้โลหะฟิลเลอร์ที่ได้รับจากอิเล็กโทรดหรือลวดและฟลักซ์ซึ่งช่วยปกป้องโลหะหลอมเหลวของการเชื่อมจากผลกระทบที่สร้างความเสียหายในชั้นบรรยากาศ การเชื่อมฟิวชั่นมีหลายประเภทที่ใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตัวอย่างทั่วไปของกระบวนการเชื่อมนี้ ได้แก่ การเชื่อมอาร์ค, การเชื่อมความต้านทานไฟฟ้า, การเชื่อมออกซิเจนและการเชื่อมด้วยความร้อน
การเชื่อมอาร์คเป็นรูปแบบหนึ่งของการเชื่อมแบบฟิวชั่นที่ใช้ไฟฟ้าซึ่งจัดหาโดยแหล่งจ่ายไฟในการเชื่อมเพื่อผลิตอาร์คไฟฟ้าระหว่างอิเล็กโทรดและชิ้นส่วนของโลหะที่จะเข้าร่วม การเชื่อมอาร์คเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมทั้งในอุตสาหกรรมและในบ้านเนื่องจากต้นทุนเริ่มต้นต่ำและค่าบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ อาร์คไฟฟ้าของช่างเชื่อมอาร์คมุ่งเน้นอย่างยิ่งทำให้การเชื่อมอัตโนมัติเป็นไปได้และหาสถานที่สำหรับอุปกรณ์เชื่อมอาร์คในสายการประกอบจำนวนมาก
คล้ายกับการเชื่อมอาร์คการเชื่อมความต้านทานไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าเพื่อสร้างความร้อนที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมแบบฟิวชั่น ในการตั้งค่าการเชื่อมความต้านทานไฟฟ้าอิเล็กโทรดจะพักด้านใดด้านหนึ่งของชิ้นส่วนที่จะเชื่อมเข้าด้วยกัน ความดันถูกนำไปใช้เพื่อผลักดันสองชิ้นเข้าด้วยกันและสร้างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า กระบวนการเชื่อมฟิวชั่นนี้มีข้อ จำกัด ในขนาดของวัสดุที่สามารถใช้งานได้และค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์มักจะถูกห้ามใช้สำหรับงานอุตสาหกรรม
การเชื่อมแบบใช้ออกซิเจนเป็นหนึ่งในการเชื่อมแบบฟิวชั่นที่เป็นที่รู้จักกันดี การเชื่อมฟิวชั่นรูปแบบนี้สามารถรวมก๊าซเชื้อเพลิงหลากหลายชนิดรวมถึงอะเซทิลีนปิโตรเลียมเหลวไฮโดรเจนโพรเพนก๊าซธรรมชาติหรือโพรพิลีน แต่ต้องเพิ่มออกซิเจนเพื่อพิจารณาการเชื่อมด้วยเชื้อเพลิงออกซิเจน ตัวเลือกแก๊สเชื้อเพลิงที่พบมากที่สุดคืออะเซทิลีน การใช้ก๊าซอะเซทิลีนและออกซิเจนบริสุทธิ์อุปกรณ์เชื่อมเชื้อเพลิงออกซิเจนสามารถผลิตอุณหภูมิเปลวไฟได้ที่ 6,330 องศาฟาเรนไฮต์ (3,500 องศาเซลเซียส) เปลวไฟนี้ร้อนพอที่จะหลอมโลหะอุตสาหกรรมส่วนใหญ่
การเชื่อมด้วย Thermite เป็นกระบวนการเชื่อมฟิวชั่นที่ใช้ความร้อนและเปลวไฟที่รุนแรงเพื่อนำโลหะโครงการไปยังจุดหลอมละลาย การใช้เหล็กออกไซด์สีแดงและผงอะลูมิเนียมการเชื่อมแบบมีความสามารถในการเข้าร่วมรางรถไฟ รูปแบบที่มีประสิทธิภาพของการเชื่อมฟิวชั่นสร้างรอยเชื่อมที่แข็งแกร่งในระยะเวลาอันสั้น ในตัวอย่างที่ได้รับจากการเข้าร่วมรางรถไฟการซ่อมแซมที่สมบูรณ์รวมถึงเวลาในการติดตั้งและการตกแต่งเสร็จสิ้นใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนที่รถไฟจะสามารถใช้ระบบรางได้
การเชื่อมด้วยลำแสงเลเซอร์เป็นรูปแบบหนึ่งของการเชื่อมแบบฟิวชั่นซึ่งบางครั้งใช้ในการผลิตรถยนต์และสินค้าโลหะอื่น ๆ การสร้างแหล่งความร้อนที่แม่นยำและเข้มข้นกระบวนการเชื่อมนี้สามารถเจาะลึกได้ด้วยพื้นที่แคบ ๆ ซึ่งได้รับผลกระทบจากความร้อน แม้ว่าความสามารถนี้จะเหมาะสมกว่าในการใช้งานหลายอย่าง แต่ค่าใช้จ่ายที่ต้องห้ามของอุปกรณ์เชื่อมลำแสงเลเซอร์ทำให้การเชื่อมในรูปแบบนี้ส่วนใหญ่ลดลงไปที่อุตสาหกรรมหลักไม่กี่
