การชุบสังกะสี เป็นกระบวนการในการบำบัดเหล็กและโลหะอื่น ๆ ด้วยเสื้อคลุมสังกะสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ระดับการป้องกันถูกกำหนดโดยความหนาของสังกะสีที่ป้องกันสนิม สายเหล็กชุบสังกะสีเป็นสายที่ทำจากเหล็กที่มีการเคลือบสังกะสี
การใช้สังกะสีเพื่อให้การเคลือบกันน้ำสำหรับโลหะสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังนักเคมีชาวฝรั่งเศสชื่อ PJ Malouin ซึ่งนำเสนอกระบวนการอย่างเป็นทางการในปี 1772 มันไม่เป็นเช่นนั้นจนกระทั่งปี 1837 อย่างไรก็ตามวิศวกรชาวฝรั่งเศสได้จดสิทธิบัตรครั้งแรกใน กระบวนการชุบสังกะสี การชุบสังกะสีกลายเป็นที่นิยมอย่างรวดเร็วในบริเตนใหญ่ที่ซึ่งอากาศชื้นต้องใช้เวลากับผลิตภัณฑ์โลหะและโรงงานผลิตชุบสังกะสีแห่งแรกก็เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี 1870 กระบวนการนี้ได้กลายเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการรักษากันน้ำสำหรับผลิตภัณฑ์โลหะที่สัมผัสกับ องค์ประกอบ
วิธีที่พบมากที่สุดสำหรับเหล็กเคลือบที่ใช้ทำสายเหล็กชุบสังกะสีเป็นกระบวนการจุ่มร้อนซึ่งเป็นกระบวนการที่ได้รับความนิยมมานานกว่าหนึ่งศตวรรษครึ่ง สายเคเบิลเหล็กถูกจุ่มลงในถังสังกะสีหลอมเหลว เหล็กในเหล็กกล้าทำปฏิกิริยาทางเคมีกับสังกะสีก่อตัวขึ้นเป็นชั้นของโลหะผสมสังกะสี / เหล็กผสมซึ่งพันธะเหล็กและสังกะสีเข้าด้วยกัน ระดับความต้านทานการเกิดสนิมขึ้นอยู่กับความหนาของชั้นสังกะสี
สายเหล็กชุบสังกะสีถูกนำไปใช้ในหลากหลายอุตสาหกรรมรวมถึงสาธารณูปโภคกระดาษและเยื่อกระดาษการผลิตยานยนต์เครื่องบินการสื่อสารและเครื่องใช้ไฟฟ้า มันมีหลายขนาดตั้งแต่ 100 ปอนด์ (45.36 กก.) ถึงกว่า 14,000 ปอนด์ (6350.29 กิโลกรัม) ความต้านทานการแตกขั้นต่ำและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่หลากหลาย ความแข็งแรงจุดแตก หมายถึงปริมาณของความดันหรือน้ำหนักที่สายเคเบิลสามารถทนต่อก่อนที่จะแตก ตัวอย่างเช่นสายเคเบิลที่ใช้ในระบบสายพานลำเลียงจะต้องมีความแข็งแรงในการแตกหักที่สูงกว่าที่ใช้สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือการควบคุมยานยนต์ สายเคเบิลบางชนิดเช่นที่ใช้ร่วมกับตัวล็อคมักทำจากเหล็กถักเพื่อความแข็งแรงและความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ
แอพพลิเคชั่นของเครื่องบินบางประเภทต้องการสายเคเบิลเพื่อให้มีแจ็คเก็ตไนลอนเพิ่มเติม สายเคเบิลอากาศยานชุบสังกะสีที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการควบคุมอากาศยานมักทำจากสแตนเลส ประเภทนี้แตกต่างจากสายการบินเกรดเชิงพาณิชย์ที่พบในสายสลิงและเครื่องกว้าน หากสายเคเบิลเหล็กชุบสังกะสีจะถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทะเลผู้ผลิตมักจะรวมพลาสติกเข้าไปในส่วนผสม อาจใช้การเคลือบไวนิลหรือไนล่อนเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและการเสียดสี
