แรงบิดแผงลอยคืออะไร?

Stall torque หมายถึงแรงบิดของอุปกรณ์เมื่อความเร็วในการหมุนของอุปกรณ์นั้นถึงศูนย์ นอกจากนี้ยังสามารถอ้างถึงแรงบิดที่ต้องการเพื่อทำให้ความเร็วในการหมุนของอุปกรณ์ลดลงถึงศูนย์ แรงบิดของแผงมอเตอร์เท่ากับแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ซึ่งโดยปกติจะเป็นศูนย์รอบต่อนาที

อุปกรณ์ที่ผลิตแรงบิดประเภทนี้ ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์ไอน้ำและการส่งสัญญาณอุทกพลศาสตร์ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ายังสามารถวัดแรงบิดได้แม้ในขณะที่มอเตอร์หยุดทำงาน แรงบิดแผงลอยต่อเนื่องสูงสุดหมายถึงแรงบิดสูงสุดที่มอเตอร์สามารถหยุดได้โดยไม่ร้อนเกินไปหรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อตัวเอง

อุปกรณ์ Hydrodynamic เช่น coupling ของไหลซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายกำลังเชิงกลจากขั้นตอนหนึ่งไปอีกขั้น แรงบิดของอุปกรณ์นี้สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุดที่สามารถผลิตได้โดยไม่เกิดการแตกหักหรือเสียหาย การวัดแรงบิดขณะที่เครื่องหยุดทำงานเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรวบรวมข้อมูลที่ถูกต้อง

ตัวแปลงแรงบิดหลายประเภทมีแรงบิดแผงวงจรที่วัดได้ สำหรับอุปกรณ์เหล่านี้แรงบิดคอกมีค่ามากกว่าหรือเท่ากับแรงบิดเอาต์พุตสูงสุดสำหรับความเร็วอินพุตที่กำหนด มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ผู้ตัดสินคนอื่น ๆ ได้รับการตัดสินคือเครื่องแปลงแรงบิด Borg Warner ซึ่งได้รับการออกแบบโดยพลศาสตร์ของเหลวจากเจเนอรัลมอเตอร์ ตัวแปลง Borg Warner ได้รับการพิจารณาว่าเป็นมาตรฐานเนื่องจากคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ในขณะที่หยุดนิ่งรวมถึงความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ในโหมดแผงลอย

ตัวแปลงแรงบิดคูณอัตราส่วนแรงบิดคอกของอุปกรณ์แรงบิดปกติ มันถูกใช้เพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติโดยอนุญาตให้เครื่องยนต์หมุนโดยไม่ต้องเชื่อมโยงกับการส่ง การคูณแรงบิดจากตัวแปลงขึ้นอยู่กับปัจจัยสี่ประการ: ขนาดและรูปร่างของกังหันและขนาดและรูปร่างของใบพัดสเตเตอร์ อัตราส่วนทั่วไปสำหรับยานยนต์มีตั้งแต่ 1.8: 1 ถึง 2.5: 1

แรงบิดเกี่ยวข้องกับการหมุนรอบของอุปกรณ์ต่อนาที (รอบต่อนาที) ที่แรงบิดเป็นศูนย์สามารถเข้าถึงรอบสูงสุดได้ รอบต่อนาทีสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์ไม่ได้อยู่ภายใต้ภาระเฉพาะเช่นโครงรถยนต์หรือสายพานลำเลียงขนาดใหญ่ ในกรณีนี้รอบต่อนาทีจะเรียกว่าฟรีรอบต่อนาที สูตรที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่าง ๆ เหล่านี้คือ T = Ts - (N Ts ÷ Nf) โดยที่ T เท่ากับแรงบิดที่ N รอบต่อนาที Ts เท่ากับแรงบิดคอกและ Nf เท่ากับรอบต่อนาทีฟรี