เครื่องยนต์แรกที่ใช้ในการเพิ่มพลังให้กับการเจาะของทันตแพทย์คือล้อหมุนที่ดำเนินการเหยียบซึ่งได้รับการแนะนำในตอนท้ายของศตวรรษที่ 18 ตามรายงานโดยจอห์นกรีนวูด (John Greenwood) ทันตแพทย์ชาวอเมริกันประธานาธิบดีจอร์จวอชิงตัน นี่คือขอบเขตของเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ทันตกรรมจนกระทั่งรุ่งอรุณของกระแสไฟฟ้าอีกศตวรรษต่อมา เมื่อถึงเวลานั้นเก้าอี้ทันตกรรมไสยาสน์ก็ถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยมีมอเตอร์หุ้มข้างหรือภายในเก้าอี้เพื่อทำการฝึกซ้อมของทันตแพทย์ สถานีนี้มีการพัฒนาเพื่อรวมเครื่องมือต่าง ๆ ของสนามฟันตั้งแต่อ่างซิงก์และฟลาวเซอร์น้ำไปจนถึงไฟลูเมนสูงและเครื่องอัดอากาศดูด
ทันตกรรมมีอายุย้อนหลังไปถึง 10,000 ปีเพื่อทำการขุดเจาะน้ำมันดิบในประเทศตะวันออกกลางด้วยอุปกรณ์ทำลูกปัด อุปกรณ์การสกัดและการเชื่อมซึ่งส่วนใหญ่ถูก จำกัด อยู่ที่เก้าอี้ตัดผมยังคงเป็นระดับประถมศึกษาจนถึงปี 1790 นั่นคือเมื่อเครื่องยนต์ทันตกรรมเครื่องแรกเข้ามาเพื่อเพิ่มพลังให้กับการฝึกซ้อมความเร็วสูงครั้งแรก สิ่งนี้อนุญาตให้มีการถอนฟันผุได้อย่างสะดวกและการเติมวัสดุอุดที่ช่วยประหยัดฟันได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการถอนฟันทันที
รุ่งอรุณแห่งการไฟฟ้าและการปฏิวัติอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 18 และ 19 ก่อให้เกิดเครื่องจักรทันตกรรมที่ใช้กระแสสลับเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ในปี 1871 เครื่องยนต์ทันตกรรมเกิดขึ้นอย่างแท้จริงเมื่อ George Green ได้เปิดตัวสว่านไฟฟ้าเครื่องแรกซึ่งสามารถหมุนจากผู้ป่วยไปสู่ผู้ป่วยได้ เครื่องยนต์เหล่านี้มักถูกขนานกับเก้าอี้ทันตกรรมที่สามารถปรับเอนได้เป็นสองเท่าสำหรับการให้บริการลูกค้าที่กำลังมองหางานทันตกรรมหรือเพียงแค่โกนหนวด
ในศตวรรษต่อมานวัตกรรมนำไปสู่สถานีเครื่องยนต์ทันตกรรมที่รกในต้นศตวรรษที่ 21 เมื่อมีการคิดค้นอุปกรณ์ใหม่มันสามารถรวมเข้ากับหน่วยเครื่องยนต์เดี่ยวซึ่งไม่เพียง แต่จะทำการฝึกซ้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องอัดอากาศและแสงที่ปรับกำลังได้สูง สถานีเหล่านี้ยังมีอ่างล้างมือขนาดเล็กและสถานีน้ำใช้ไหมขัดฟันเป็นประจำรวมถึงช่องเก็บของและถาดสำหรับทันตแพทย์เพื่อให้เครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในอุ้งมือ
หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของเครื่องยนต์ทันตกรรมคือการเพิ่มอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ สิ่งนี้ช่วยให้ทันตแพทย์สามารถแสดงเอ็กซเรย์ผู้ป่วยหรือวิดีโอเรียลไทม์ของฟันขณะที่ยังนอนอยู่บนเก้าอี้ แม้ว่าผู้ผลิตจะพยายามจัดเรียงเครื่องยนต์ทันตกรรมด้วยอุปกรณ์ให้มากที่สุดเท่าที่ทันตแพทย์สามารถจ่ายได้ แต่บางครั้งเครื่องยนต์หรือคอมเพรสเซอร์จะแยกกันอยู่อาจจะอยู่ในตู้เสื้อผ้าใกล้ ๆ กับสายเคเบิล
