เทคโนโลยีวิศวกรรมเครื่องกลใช้ในการออกแบบทดสอบและใช้งานกระบวนการทางกลที่สร้างทั้งเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์ วิศวกรเครื่องกลจัดการกับวัตถุโดยใช้พลังธรรมชาติที่ทำงานตามที่คาดการณ์ตามกฎหมายทางกายภาพ พวกเขาจัดการกับการเคลื่อนไหวทุกชนิด ประเภทของเทคโนโลยีวิศวกรรมเครื่องกลที่ใช้ขึ้นอยู่กับชนิดของพลังธรรมชาติที่ถูกจัดการ
กำลังของไฮดรอลิก, อุณหพลศาสตร์, แม่เหล็กไฟฟ้า, แรงเสียดทาน, แรงโน้มถ่วงและอากาศพลศาสตร์เป็นตัวอย่างของผลกระทบของกฎธรรมชาติที่ทำงานในเอกภพของเรา วิศวกรอาจใช้กำลังหนึ่งหรือหลายอย่างในการแก้ปัญหาทางกล วิศวกรเครื่องกลพัฒนากระบวนการและผลิตภัณฑ์ที่นำการปรับปรุงทางเทคโนโลยีมาสู่สังคม พวกเขาทั้งคู่แก้ปัญหาและสร้างอุปกรณ์และเทคโนโลยีใหม่
ตัวอย่างเช่นวิศวกรไฮดรอลิกอาจพัฒนาเครื่องจักรที่ควบคุมพลังของเทคโนโลยีวิศวกรรมไฮดรอลิกเพื่อใช้งานกังหันที่ผลิตกระแสไฟฟ้า เขาหรือเธออาจกำหนดวิธีการวัดและควบคุมอัตราการไหลของน้ำเพื่อสร้างกระบวนการทางกล สามารถใช้กำลังไฮดรอลิกในการตัดวัตถุโดยใช้เจ็ทน้ำตัวอย่างเช่นโดยไม่สร้างความร้อนที่จะทำให้วัตถุผิดรูปในระหว่างกระบวนการตัด วิศวกรของอุณหพลศาสตร์ใช้เทคโนโลยีวิศวกรรมเครื่องกลที่ควบคุมพลังของอุณหพลศาสตร์เพื่อแปลงความร้อนเป็นพลังงานและในทางกลับกัน ผลหนึ่งของวิศวกรรมอุณหพลศาสตร์คือการพัฒนาเครื่องยนต์ไอน้ำ
วิศวกรการบินและอวกาศวิเคราะห์แรงพลศาสตร์ในการออกแบบวัตถุและเครื่องจักรที่อาจเพิ่มหรือลดแรงเสียดทานในการทำงานของเครื่องจักร ผ่านกระบวนการออกแบบวิศวกรได้รับความเข้าใจถึงผลกระทบของแรงเหล่านี้ เขาหรือเธอใช้ความเข้าใจนี้เพื่อทำนายและควบคุมการทำงานของการไหลของอากาศบนวัตถุเมื่อมีการใช้แรงกับวัตถุ ลูกธนูที่ยิงจากคันธนูเป็นตัวอย่างของวิธีการแก้ปัญหาทางวิศวกรรมเชิงกลไกเพื่อบังคับการออกแบบตามหลักลูกศรอากาศพลศาสตร์
วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์ยังใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยานเพื่อลดแรงเสียดทานและใช้พลังงานน้อยลงในการขับเคลื่อนวัตถุ นาโนเทคโนโลยีเป็นพื้นที่ใหม่สำหรับเทคโนโลยีวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรนาโนใช้กฎหมายทางกายภาพในระดับโมเลกุลสร้างเครื่องจักรขนาดเล็กในระดับนาโน อนุภาคนาโนถูกวัดโดยพันล้านของหนึ่งเมตร
วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยหลายแห่งเปิดสอนหลักสูตรการศึกษาสำหรับวิศวกรรมเครื่องกลในระดับปริญญาตรีและระดับบัณฑิตศึกษา การศึกษาต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับวิศวกรเครื่องกลเนื่องจากเทคโนโลยีใหม่ยังคงพัฒนาอยู่ด้วยวัสดุใหม่ที่ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อแก้ปัญหาความท้าทายด้านวิศวกรรมเครื่องกลเช่นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในภาคการขนส่ง วัสดุคอมโพสิตเช่นพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์มีความต้านทานแรงดึง แต่มีน้ำหนักเบากว่าโลหะ การใช้วัสดุเหล่านี้ในการขนส่งลดการใช้เชื้อเพลิง เทคโนโลยีวิศวกรรมเครื่องกลช่วยให้วิศวกรออกแบบประสิทธิภาพมากขึ้นในกระบวนการอุตสาหกรรมที่ใช้กันทั่วโลก
