สะพาน bascule เป็นสะพานชักชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยใบไม้หรือถ่วงน้ำหนักสองช่วงที่หมุนขึ้นไปบนแกนนอนเพื่อให้เรือแล่นผ่านใต้ ถ่วงช่วยปรับสมดุลของสะพานในแต่ละด้านในระหว่างการแกว่งขึ้นไปซึ่งช่วยในการยก สะพาน Bascule เป็นสะพานที่เคลื่อนย้ายได้ที่พบมากที่สุดในโลกส่วนใหญ่เป็นเพราะมันเปิดได้ง่ายและรวดเร็วเมื่อสร้างขึ้นและใช้พลังงานน้อยมาก
สะพาน bascule มีต้นกำเนิดในยุโรปยุคกลางเพื่อช่วยปกป้องปราสาทและเมืองต่างๆ สะพานแรกที่เคลื่อนย้ายได้นี้ดำเนินการโดยผู้ชายโดยใช้เครื่องกว้านและถ่วง ส่วนหนึ่งของสะพานลอนดอนเก่าเป็นจริงเป็นสะพานหรือสะพานชักและมันถูกยกขึ้นเป็นครั้งคราวเพื่อให้เรือที่มีเสาสูงผ่านไปได้ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้จนกว่าศตวรรษที่ 19 ที่สะพาน bascule กลายเป็นที่นิยมในการช่วยนำทางเรือขนาดใหญ่ สะพาน bascule ขนาดใหญ่แห่งแรกคือสะพาน Blagoveshchensky สร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2393
มีสองประเภทหลักของสะพาน bascule - ใบเดี่ยวและใบคู่ bascule สะพานใบเดียวประกอบด้วยองค์ประกอบเชื่อมต่อหลายและ counterweights ของมันจะยกระดับเหนือสะพาน สะพาน bascule แบบสองใบสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกัน แต่ตุ้มน้ำหนักตั้งอยู่ใต้สะพาน สะพาน bascule ส่วนใหญ่เป็น double leaf และประกอบด้วยใบไม้หรือช่วงสองช่วงซึ่งพบตรงกลางเหนือช่องนำทาง สะพานใบไม้แบบเดี่ยวประกอบด้วยใบไม้เพียงหนึ่งหรือช่วงซึ่งเชื่อมต่อกับฝั่งตรงข้ามของช่อง
มีหลายรูปแบบและการออกแบบของสะพาน bascule รวมถึงสะพานส้นรองแหนบและสะพานลิฟท์กลิ้ง bascule ส้น - รองแหนบเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าถาวร - รองแหนบมีน้ำหนักถ่วงและสะพานแยก pivots สะพานหินบะซอลต์ลิฟท์กลิ้งไปมาบนแทร็กขณะเปิด นอกจากนี้ยังมีสะพาน bascule ไม่กี่แห่งที่ไม่มีความถ่วงเลยที่โด่งดังที่สุดในฐานะ 16th Street Bascule Bridge ในมิลวอกีรัฐวิสคอนซินในสหรัฐอเมริกา รูปแบบอื่น ๆ อีกมากมายได้รับการจดสิทธิบัตรมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 แต่ส้นรองแหนบยังคงเป็นที่นิยมมากที่สุดและสร้างขึ้นอย่างกว้างขวาง
bascule bridge เป็นที่นิยมมากกว่าบริดจ์แบบเคลื่อนย้ายได้อื่น ๆ เพราะมันมีการทำงานที่เร็วที่สุดและมีความปลอดภัยมากขึ้น มันสามารถเปิดช่องทางสำหรับเรือขนาดใหญ่เมื่อเข้าใกล้โดยไม่มีอันตรายจากการชน สะพาน Bascule ยังมีความสามารถในการอนุญาตให้เรือขนาดเล็กผ่านโดยการเพิ่มเพียงบางส่วนเมื่อจำเป็น
