แท่นขุดหลุมฝังศพเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่ผู้คนสามารถลอยเรือเข้าและสูบน้ำออกไปเพื่อให้เห็นทั้งตัวเรือเพื่อบำรุงรักษาและซ่อมแซม ยังเป็นที่รู้จักกันในนามท่าเรือแห้งท่าเรือสลักอยู่ในอู่ต่อเรือและท่าเรือทั่วโลก เทคโนโลยีในการสร้างได้รับการพัฒนาอย่างอิสระในหลายภูมิภาคของโลกรวมถึงกรีกโบราณและจีน ในขณะที่มีการปรับปรุงที่ทันสมัยบางส่วนท่าเรือหลุมฝังศพในวันนี้จะเป็นที่รู้จักสำหรับลูกเรือที่อาศัยและทำงานมานานหลายศตวรรษที่ผ่านมา
แท่นขุดหลุมสร้างขึ้นเหมือนกล่องยาวที่มีประตู เรือและเรือลอยผ่านประตูจากท่าเรือหรือทางน้ำอื่น ประตูถูกปิดบล็อกอยู่ในตำแหน่งใต้เรือเพื่อรับการสนับสนุนและน้ำจะถูกสูบออกไป การวางตำแหน่งของบล็อคมีความสำคัญเนื่องจากเรือได้รับการออกแบบให้ลอยไม่นั่งบนบล็อกและหากบล็อกนั้นมีรูปร่างหรือขนาดที่ไม่ถูกต้องหรือวางในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องพวกมันสามารถทำลายเรือรบได้ หากเรือไม่ได้รับการสนับสนุนเพียงพอการวางกรอบอาจลดลงหรือบล็อกอาจเจาะทะลุด้านข้างของเรือเมื่อมันตกลง เรือก็ได้รับการสนับสนุนจากด้านข้างของแท่นขุด
เมื่อสัมผัสแล้วจะสามารถตรวจสอบเรือได้ หากจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมพวกเขาจะง่ายต่อการปฏิบัติในท่าเรือหลุมฝังศพกว่าในน้ำ เรือยังสามารถขัดลงเพื่อกำจัดสาหร่ายเพรียงและสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะสะสมและสามารถทาสีใหม่เพื่อปกป้องตัวถัง สีพิเศษถูกนำมาใช้กับชิ้นส่วนของเรือที่อยู่ใต้น้ำเป็นประจำเพื่อช่วยป้องกันการเน่า, เป็นสนิมและปัญหาอื่น ๆ
ขนาดและรูปร่างของแท่นขุดจะแตกต่างกันไป สิ่งอำนวยความสะดวกหลายต้นถูกสร้างขึ้นแคบมากเพื่อลดปริมาณน้ำที่ต้องสูบออก ท่าจอดเรือแกะสลักสมัยใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับการออกแบบเรือที่หลากหลาย สิ่งอำนวยความสะดวกยังสามารถครอบคลุมหากมีความต้องการความลับเช่นเดียวกับการซ่อมแซมเรือทหาร ทหารอาจไม่ต้องการเตือนประชาชนถึงความจริงที่ว่าพวกเขากำลังทำการซ่อมแซมหรืออาจต้องการปกปิดคุณสมบัติของเรือของตนเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย
นอกจากจะใช้สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมแล้วยังมีการใช้ท่าเรือแกะสลักในระหว่างกระบวนการต่อเรือ เรือถูกสร้างขึ้นภายในท่าเรือแกะสลักและเมื่อตัวถังนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้วมันสามารถลอยและประกอบเข้ากับการทดลองทางทะเลเพื่อยืนยันว่ามันเป็นทะเลและเพื่อกำหนดคุณสมบัติการทำงานของเรือ
