เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นเทคโนโลยีที่แปลงไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นน้ำและตลอดเส้นทางจะผลิตพลังงานที่สามารถนำไปใช้ในงานอื่นได้ ปัจจุบันการพูดคุยเกี่ยวกับการใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนส่วนใหญ่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ หากเทคโนโลยีสามารถพัฒนาจนถึงจุดที่สามารถผลิตได้อย่างพอเพียงมันอาจเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
คนส่วนใหญ่ค่อนข้างคุ้นเคยกับ "เซลล์เชื้อเพลิง" ที่หลากหลายแตกต่างกันที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แม้ว่าจะไม่ได้หมายถึงเซลล์เชื้อเพลิง แต่ในทางเทคนิคแล้วยังมีสารเคมีในแบตเตอรี่ที่ผลิตกระแสไฟฟ้า ในแบตเตอรี่อัลคาไลน์จะใช้สังกะสีและแมงกานีสออกไซด์ อย่างไรก็ตามเนื่องจากแบตเตอรี่เป็นระบบปิดทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนวัสดุภายในได้ ดังนั้นในที่สุดพวกเขาก็สูญเสียความสามารถในการสร้างกระแสและถูกอ้างถึงว่าเป็นคนตาย
ในขณะที่เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความไม่สะดวกที่ยิ่งใหญ่นี้ เนื่องจากความจริงที่ว่าวัสดุที่จำเป็นในการผลิตกระแสไฮโดรเจนและออกซิเจนไหลเข้าสู่เซลล์อย่างต่อเนื่องจึงมีกระแสไหลออกจากเซลล์อยู่เสมอ การฟื้นฟูอย่างต่อเนื่องนี้เป็นข้อดีอย่างหนึ่งของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะสามารถประหยัดพลังงานได้อย่างมาก ในความเป็นจริงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนส่วนใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนบริสุทธิ์มีคะแนนประสิทธิภาพเกือบ 65 เปอร์เซ็นต์ในการใช้งานยานยนต์ ในทางตรงกันข้ามยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินจะสูญเสียประสิทธิภาพอย่างมากผ่านผลพลอยได้จากความร้อน มีการสูญเสียความร้อนจำนวนมากในการเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นพลังงานกลที่มีประสิทธิภาพโดยรวมประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีข้อได้เปรียบอื่น ๆ มากมายกว่ารถยนต์ทั่วไปที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซล อย่างแรกรถไฮโดรเจนไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์หรือการปล่อยที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ผลพลอยได้เพียงอย่างเดียวของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือน้ำ ประการที่สองสำหรับประเทศเหล่านั้นที่ไม่มีแหล่งเชื้อเพลิงฟอสซิลจำนวนมากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานที่ยิ่งใหญ่ที่ใช้ไฮโดรเจนและออกซิเจนไร้ขีด จำกัด เพื่อใช้งานจริง
ในขณะที่เทคโนโลยีอยู่ในระดับที่สามารถพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและมีแม้กระทั่งบางอย่างบนท้องถนนพวกเขายังคงมีราคาแพงเมื่อเทียบกับลูกพี่ลูกน้องน้ำมันเบนซินของพวกเขา โลหะมีค่าที่จำเป็นสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงและราคาวัตถุดิบอื่น ๆ ทำให้มีราคาแพงในการผลิต นักวิทยาศาสตร์หลายคนรู้สึกว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะทำให้มันเป็นเรื่องของเวลาก่อนที่ต้นทุนการผลิตเริ่มลดลง อย่างไรก็ตามในระหว่างนี้รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังคงอยู่นอกช่วงราคาของประชากรส่วนใหญ่
