เรดาร์โดมเป็นเปลือกทรงกลมที่ล้อมรอบอุปกรณ์เรดาร์ เรดาร์โดมมักถูกใช้เพื่อป้องกันอุปกรณ์เรดาร์ที่ไวต่อสิ่งต่างๆ พวกเขาอาจถูกใช้เพื่อปกป้องคนที่ทำงานในพื้นที่ของจานเรดาร์หมุน ในระบบเรดาร์ที่ใช้สำหรับการเฝ้าระวังอาจมีการติดตั้งโดมเพื่อปิดบังทิศทางการสแกนด้วยเรดาร์ เครื่องบินที่มีอุปกรณ์ติดตั้งเรดาร์ภายนอกใช้โดมเรดาร์เพื่อปรับปรุงพื้นผิวที่สัมผัสกับแรงเสียดทานของอากาศ
อุปกรณ์เรดาร์สามารถใช้เพื่อระบุระยะทางทิศทางและความเร็วของวัตถุทางกายภาพที่อาจมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า การควบคุมการจราจรทางอากาศและการพยากรณ์อากาศใช้อุปกรณ์เรดาร์เป็นประจำเพื่อสแกนท้องฟ้า เรดาร์ทำงานโดยการส่งคลื่นวิทยุรูปแบบของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังวัตถุแล้วรอสัญญาณที่จะย้อนกลับ การหน่วงเวลาของการส่งคืนสัญญาณบ่งบอกระยะทางของวัตถุในทิศทางการสแกน การเปลี่ยนแปลงความถี่ของสัญญาณระบุความเร็วสัมพัทธ์ของวัตถุ
ในการรวบรวมคลื่นวิทยุที่ส่งคืนซึ่งสะท้อนออกมาในทุกทิศทางโดยวัตถุอุปกรณ์เรดาร์มักจะต้องใช้จานเรดาร์ขนาดใหญ่ จานนำคลื่นวิทยุที่เข้ามาไปยังเครื่องรับซึ่งสามารถวิเคราะห์ได้ โดยทั่วไปแล้วจานเรดาร์จะต้องปราศจากสิ่งสกปรกฝนและน้ำแข็งเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง พวกเขาอาจต้องอยู่นิ่ง ๆ และได้รับการปกป้องจากลม การให้การป้องกันแบบนี้กับจานเรดาร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องเป็นหน้าที่ของโดมเรดาร์
อุปกรณ์เรดาร์ที่ใช้จานต้องเล็งไปในทิศทางที่สนใจ แอปพลิเคชั่นเทคโนโลยีเรดาร์จำนวนมากต้องการการครอบคลุมในทุกทิศทาง สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้ในกรณีของการควบคุมการจราจรทางอากาศ ดังนั้นอุปกรณ์เรดาร์จำนวนมากสามารถหมุนเพื่อมุ่งไปในทิศทางที่เฉพาะเจาะจง การเคลื่อนไหวนี้ซึ่งอาจเป็นไปอย่างรวดเร็วอาจเป็นอันตรายต่อผู้คนในบริเวณใกล้เคียงกับจานเรดาร์เคลื่อนที่ การป้องกันผู้คนให้ห่างจากจานเคลื่อนที่เป็นอีกหนึ่งฟังก์ชั่นของโดมเรดาร์
เครื่องบินบางลำใช้เทคโนโลยีเรดาร์ออนบอร์ดเพื่อสแกนช่องว่างและระบุวัตถุพื้นดินในตอนกลางคืน อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกของเครื่องบินจะไม่เป็นอากาศพลศาสตร์มากหากไม่มีสิ่งล้อมรอบ สิ่งที่แนบมาของประเภทนี้อาจมีลักษณะคล้ายกับครึ่งหนึ่งของโดมเรดาร์ แต่มีแนวโน้มที่จะนำรูปทรงหยดน้ำตาที่พลศาสตร์สูง แรงเสียดทานในอากาศจะทำให้เครื่องบินช้าลงรวมทั้งทำให้เกิดความเครียดเชิงกลที่มากเกินไปกับอุปกรณ์เรดาร์
