ความหนืดสัมบูรณ์คือการวัดว่าของเหลวต้านทานการไหลของกระแสตอบสนองต่อแรงภายนอกได้อย่างไร ความหนาแน่นของของเหลวไม่ใช่ปัจจัยและการวัดนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้งานเช่นน้ำมันที่ถูกบังคับผ่านท่อหรือวัตถุที่ถูกผลักผ่านของเหลวโดยแรงของแกนมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ การคำนวณความต้านทานภายในของของไหลคำนวณได้และความต้านทานแรงเฉือนมีความสัมพันธ์โดยตรงกับแรงป้อนเข้า ในการวัดความหนืดสัมบูรณ์หรือจลนศาสตร์อย่างแม่นยำหรือการวัดของของไหลภายใต้แรงโน้มถ่วงมันจะถูกคูณด้วยความหนาแน่นของมัน ความหนืดจลนศาสตร์คำนวณโดยการหารจำนวนสัมบูรณ์ด้วยความหนาแน่นของของเหลว
การวัดค่าความหนืดสัมบูรณ์นั้นดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัยเกี่ยวกับของเหลวต่าง ๆ รวมถึงน้ำมันสำหรับควบคุมคุณภาพและเพื่อวิเคราะห์คุณสมบัติของจาระบีสำหรับเครื่องจักรที่ใช้หล่อลื่น การตรวจวัดในห้องปฏิบัติการเป็นเรื่องธรรมดาและความหนืดสัมบูรณ์หรือไดนามิกยังใช้ในการวิเคราะห์น้ำมันผ่านเครื่องวัดความหนืดนอกสถานที่ คำนวณโดยการคูณความหนืดจลน์ของของเหลวด้วยแรงโน้มถ่วงเฉพาะสำหรับของเหลวของนิวตันเนื่องจากของเหลวเหล่านี้มีความหนืดเท่ากันไม่ว่าอัตราการเฉือนจะเป็นเท่าไหร่
ของเหลวที่ไม่ใช่ของนิวตันไม่ปฏิบัติตามกฎของกลศาสตร์ของไหลที่กำหนดโดยเซอร์ไอแซกนิวตันและความหนืดจะลดลงเมื่ออัตราการเฉือนสูงขึ้น สิ่งเหล่านี้เรียกว่าของเหลว thixotropic และความหนืดของมันจะเพิ่มขึ้นเมื่ออัตราการเฉือนลดลงเช่นกัน พวกมันประกอบด้วยสารที่แขวนอยู่ในของเหลว ไม่สามารถวัดความหนืดสัมบูรณ์ของของเหลวที่ไม่ใช่นิวตันได้โดยตรง จะต้องพิจารณาความหนืดที่ชัดเจนโดยพิจารณาจากอัตราการเฉือนและอุณหภูมิของของเหลวในระหว่างการวัดเริ่มต้น
ความหนืดสัมบูรณ์ของน้ำมันให้ความหนาฟิล์มที่แน่นอนของน้ำมัน ค่าดังกล่าวมีความสำคัญสำหรับการทดสอบน้ำมันในสนามหรือในโรงงานผลิต มาตรฐานขึ้นอยู่กับความหนืดสัมบูรณ์ของน้ำที่ 68 ° F (ประมาณ 20 ° C) ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 1930 ซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบความหนืดของของเหลวอื่น ๆ ค่านี้ใช้สำหรับปรับเทียบ viscometers และตัวอย่างของน้ำมันและเป็นการวัดที่สำคัญในการทำนายพฤติกรรมของน้ำมันที่ใช้แล้วและประเมินคุณภาพของน้ำมันเหล่านั้น เครื่องมือพิเศษสำหรับใช้ในห้องปฏิบัติการและนอกสถานที่ใช้เพื่อประเมินความหนืดของของเหลวได้อย่างแม่นยำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุด
