แรงขับไฟฟ้าเป็นประเภทของการเคลื่อนที่โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะ แรงขับประเภทนี้มักใช้เป็นทางเลือกให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในเช่นมอเตอร์น้ำมันเบนซินหรือดีเซล รถยนต์, เรือ, รถไฟ, และเรือดำน้ำเป็นตัวอย่างทั่วไปของยานพาหนะที่ใช้ประโยชน์จากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ประเภทนี้คือการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน มลพิษมักลดลงเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์สันดาปภายใน
พลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าสามารถให้และจัดเก็บได้หลายวิธี ยานพาหนะบางคันเช่นรถเข็นรับไฟฟ้าจากแหล่งภายนอก รางไฟฟ้าหรือสายไฟเหนือศีรษะมักใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ ยานพาหนะอื่นพกแบตเตอรี่ซึ่งจะต้องชาร์จใหม่หลังจากหมด ยานพาหนะขั้นสูงรวมถึงเรือทหารและเรือดำน้ำสร้างพลังขับเคลื่อนจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบออนบอร์ด
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนไฟฟ้ามักจะถูกมองว่าเป็นรถที่ทันสมัยและใหม่ แต่รถยนต์ไฟฟ้านั้นมีอยู่จริงตั้งแต่ปลายปี 1800 รถยนต์ไฟฟ้าเก็บพลังงานโดยใช้แบตเตอรี่ ซึ่งแตกต่างจากรถแบบดั้งเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เดียวรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากมีมอเตอร์แยกต่างหากที่เชื่อมต่อกับแต่ละล้อ รถยนต์บางคันมีระบบเบรกแบบปฏิรูปใหม่ซึ่งใช้มอเตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำให้สามารถเก็บกระแสไฟฟ้าและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทุกครั้งที่รถช้า
แรงขับไฟฟ้ายังสามารถใช้กับเรือและเรือ เช่นเดียวกับรถยนต์เรือไฟฟ้ามักจะมีแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จใหม่ได้ เรือมีหลายตัวเลือกสำหรับชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้ แผงโซลาร์เซลล์มักใช้งานได้ดีบนเรือเนื่องจากมุมมองที่ไม่มีสิ่งกีดขวางของท้องฟ้าที่พบในทะเลเปิด เรือขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าบางลำก็รวบรวมพลังงานจากกังหันลมด้วย
เรือดำน้ำเกือบทุกรุ่นที่ทันสมัยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปมาตรฐานต้องใช้อากาศจำนวนมากในการทำงานและสร้างควันที่เป็นอันตรายเมื่อทำงาน ข้อเสียเหล่านี้จะหลีกเลี่ยงเมื่อใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากับเรือดำน้ำ นอกจากนี้ยังมีเรือดำน้ำจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อการลักลอบ แรงขับไฟฟ้าสามารถทำงานได้เงียบมากและช่วยลดโอกาสในการตรวจจับยานใต้ทะเล
การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าถูกนำมาใช้กับรถไฟมาตั้งแต่ปี 1837 ตู้รถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นเรื่องธรรมดาในยุโรปและเอเชียในขณะที่รถไฟดีเซลแบบดั้งเดิมยังคงครองทางรถไฟในสหรัฐอเมริกา รถไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่ได้บรรจุแบตเตอรี่ในตัว แต่จะขับเคลื่อนด้วยสายไฟฟ้าหรือรางแทน รถไฟประเภทนี้มีประสิทธิภาพมาก แต่ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสายไฟฟ้าตามเส้นทางรถไฟทั้งหมดมักจะสูงเป็นพิเศษ
