พูดง่ายๆคือ hypersonic อยู่เหนือมัค 5 (ความเร็วเสียงห้าเท่า) ในขณะที่ความเร็วเหนือเสียงนั้นอยู่เหนือมัค 1 ความแตกต่างคือหนึ่งในองศาที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของกระแสลม แต่ยังมีความแตกต่างเหนือเสียง / ความเร็วเหนือเสียง มีความเกี่ยวข้องกับโลกการป้องกันในอนาคตอันใกล้นี้ซึ่ง บริษัท การบินและอวกาศจะต้องแข่งขันกันเพื่อให้กองทัพของประเทศบ้านเกิดเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบที่เร็วที่สุด วิธีการขับเคลื่อนนั้นแตกต่างกันอย่างมากระหว่างระบบความเร็วเหนือเสียงและความเร็วเหนือเสียงด้วยการหายใจทางอากาศหรือ ramjet การออกแบบที่ได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับความเร็วที่เพิ่มขึ้น
Hypersonic เป็นหนึ่งในสามการจัดประเภทคร่าวๆสำหรับระบบการไหลเวียนของอากาศ - subsonic (น้อยกว่ามัค 0.8), ทรานส์ (มัค 0.8 - 1.2), เหนือเสียง (มัค 1.2 - 5.0) และในที่สุด hypersonic (Mach 5.0+) จากการเปรียบเทียบกระสวยอวกาศในวงโคจรเดินทางที่ประมาณมัค 23 เครื่องบินธรรมดาที่เร็วที่สุดเช่น SR-71 Blackbird เข้าถึงความเร็วการบินประมาณ Mach 3.2 Scramjets ซึ่งมีเพียงการสาธิตที่ประสบความสำเร็จเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้นเชื้อเพลิงที่เผาไหม้โดยใช้ลิ้นไอดีที่มีความเร็วเหนือเสียงถึงความเร็วรอบ Mach 7 เที่ยวบินที่มีความเร็วเหนือเสียงถูกดำเนินการโดย NASA กับ Boeing X-43 และมหาวิทยาลัยควีนส์แลนด์ ศูนย์ Hypersonics ในโครงการที่เรียกว่า HyShot ในการทดสอบล่าสุด HyShot มาถึง Mach 8
กองทัพสหรัฐฯมีแผนพัฒนาเครื่องบินไฮเปอร์โซนิคเพิ่มเติมมากมายรวมถึง Hypersonic Cruise Vehicle (HCV) หรือที่รู้จักกันในชื่อ HyperSoar เครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีความเร็วในการบินที่วางแผนไว้ที่ Mach 10 ซึ่งสามารถสร้างต้นแบบได้ในปี 2010 วัตถุของเครื่องบินลำนี้จะโจมตีที่ใดก็ได้ในโลกภายใน 2 ชั่วโมง มันสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่น้อยกว่าเครื่องทิ้งระเบิดทั่วไปได้เนื่องจากความสามารถในการทำลายล้างขนาดใหญ่ที่เกิดจากระเบิดที่เคลื่อนที่ในแนวนอนที่ Mach 10 ระบบนี้สามารถใช้ร่วมกับเครื่องช่วยระเบิดสำหรับการโจมตีที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
HyperSoar จะเป็นทางเลือกที่น่ายินดีสำหรับขีปนาวุธตรีศูลที่ได้รับการแก้ไขโดยกองทัพสหรัฐซึ่งกำลังพิจารณาว่าเป็นอันตรายเพราะมันจะเป็นไปไม่ได้สำหรับประเทศต่าง ๆ ที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างตรีศูลนิวเคลียร์และตรีศูลที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ อาจกระตุ้นการตอบโต้ทางนิวเคลียร์เต็มรูปแบบ
