แม่แรงไฮดรอลิกเป็นแม่แรงที่ใช้ของเหลวกดกับลูกสูบ นี่คือหลักการของปาสคาล หลักการระบุว่าแรงดันในภาชนะปิดเหมือนกันทุกจุด หากมีการเชื่อมต่อสองกระบอกสูบการบังคับใช้กับกระบอกสูบที่มีขนาดเล็กลงจะส่งผลให้ความดันในกระบอกสูบขนาดใหญ่เท่ากัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากกระบอกสูบขนาดใหญ่มีพื้นที่มากขึ้นแรงที่เกิดขึ้นจะมากขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งการเพิ่มขึ้นของพื้นที่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของแรง ยิ่งขนาดต่างกันระหว่างสองกระบอกสูบมากเท่าใดก็จะยิ่งมีแรงเพิ่มมากขึ้นเท่านั้น แม่แรงไฮดรอลิกทำงานบนพื้นฐานของระบบสูบสองกระบอกนี้
แม่แรงไฮดรอลิกมีหกส่วนหลัก เหล่านี้คืออ่างเก็บน้ำ, ปั๊ม, วาล์วตรวจสอบ, ถังหลัก, ลูกสูบและวาล์วปล่อย อ่างเก็บน้ำบรรจุของเหลวไฮดรอลิก ปั๊มจะดึงของเหลวขึ้นแล้วสร้างแรงกดลงที่จังหวะขณะที่ดันของเหลวผ่านวาล์วตรวจสอบ วาล์วนี้ช่วยให้ของเหลวไหลออกจากอ่างเก็บน้ำและเข้าไปในกระบอกสูบหลัก ในกระบอกสูบหลักลูกสูบจะถูกบังคับขึ้นเนื่องจากกระบอกสูบจะเต็มไปด้วยของเหลว เมื่อถึงเวลาที่จะปล่อยแรงดันและอนุญาตให้ลูกสูบกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นวาล์วปล่อยจะเปิดขึ้น สิ่งนี้จะช่วยให้ของเหลวไหลกลับสู่อ่างเก็บน้ำ
หนึ่งในการใช้งานทั่วไปของแม่แรงไฮดรอลิกคือแม่แรงแม่แรงไฮดรอลิก ใช้งานง่ายกว่าแจ็คสกรูทั่วไป เมื่อใช้แม่แรงไฮดรอลิคเพื่อเปลี่ยนยางรถยนต์ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์อยู่ในที่จอด หากรถมีเกียร์ธรรมดาให้แน่ใจว่าเป็นเกียร์แรกหรือถอยหลัง ค้นหาตำแหน่งของแม่แรง โดยปกติจะเป็นเท้าหลังหรือหน้าล้อที่คุณต้องการเปลี่ยน วางไม้อัดบนพื้นเพื่อสร้างพื้นผิวที่มั่นคง ใส่แจ็คลงบนไม้อัด อย่าวางแม่แรงลงบนแอสฟัลต์โดยตรงเพราะจะทำให้จมลงสู่พื้น ปล่อยกลไกการล็อคที่มือจับแจ็ค ปั๊มคันโยกเพื่อยกรถขึ้น ให้ยกรถขึ้นจนกระทั่งมันห่างจากพื้นประมาณสองนิ้ว ใส่แม่แรงยืนใต้ท้องรถ เปลี่ยนยางของคุณ ถอดแม่แรงยกออกและลดรถโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิก
