LORAN เป็นระบบนำทางที่ต้องอาศัยสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณวิทยุ ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ระบบนี้มีการใช้งานโดยนักเดินเรือทั่วโลกตั้งแต่นักเดินเรือทั่วไปไปจนถึงกลุ่มยานยนต์ระดับชาติ ระบบนี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยดาวเทียมตำแหน่งทั่วโลก (GPS) และระบบนำทางที่เกี่ยวข้องซึ่งมีความแม่นยำและราคาไม่แพงมาก
LORAN เป็นตัวย่อที่ชาญฉลาดของการใช้คำว่า avg ระบบ LORAN ที่เก่าแก่ที่สุดได้รับการพัฒนาในสหราชอาณาจักรก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและเทคโนโลยีได้รับการขัดเกลาโดยสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ในทศวรรษที่ 1940 โดยนักวิจัยสำหรับทหารอเมริกัน เมื่อเทคโนโลยีได้รับการเปิดตัวครั้งแรกมันมีช่วง จำกัด ค่อนข้างแม้จะมีชื่อและการใช้งานของมันถูก จำกัด ไปยังทหาร เมื่อเวลาผ่านไปช่วงและการใช้งานของ LORAN ก็เพิ่มขึ้นด้วย LORAN-C ซึ่งทำงานในช่วง 90-110 กิโลเฮิร์ตซ์กลายเป็นระบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด
วิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังวิธีการนำทางนี้ค่อนข้างง่ายในหลักการ แต่ต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับแต่งตามความเป็นจริง เครื่องรับ LORAN สามารถรับสัญญาณพัลซิ่งจากเครื่องส่งสัญญาณวิทยุได้ เนื่องจากผู้รับรู้ว่าที่ตั้งของเครื่องส่งสัญญาณอยู่ที่ไหนจึงสามารถใช้พัลส์ในการจำแนกตำแหน่งของมันได้ตราบใดที่สามารถรับสัญญาณจากเครื่องส่งสัญญาณสองเครื่องได้ โดยทั่วไปแล้วแผนภูมิเดินเรือมักจะมีข้อมูลเครื่องส่งสัญญาณสำหรับการอ้างอิงของเครื่องนำทาง
มีปัญหามากมายเกี่ยวกับระบบนี้ เครื่องส่งสัญญาณจะต้องมีความแม่นยำสูงและมีการซิงโครไนซ์อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาให้ข้อมูลที่ถูกต้องและคลื่นวิทยุถูกคอร์รัปชั่นเมื่อเดินทาง สภาพอากาศเลวร้ายและสภาพอากาศไม่ดีอาจรบกวนสัญญาณ LORAN ทำให้ผู้นำทางไม่สามารถแก้ไขตำแหน่งของเขาและเธอได้และนี่เป็นความเสี่ยงที่ร้ายแรง ระบบคอมพิวเตอร์สำหรับการนำทางนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงในการติดตั้ง
เมื่อ GPS พร้อมใช้งานมากขึ้นหลายคนเปลี่ยนจาก LORAN แม้ว่าหลายรัฐบาลเช่นสหรัฐอเมริกาและรัสเซียยังคงรักษาและใช้ระบบ LORAN ของตนต่อไป ผู้ที่ชื่นชอบบางคนก็เริ่มส่งเสริมการปรับปรุงหรือ eLORAN ซึ่งผสมผสาน LORAN กับระบบนำทางอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบเสริมซึ่งมีโอกาสน้อยที่จะทำลายลง หากระบบใดระบบหนึ่งล้มเหลวเนวิเกเตอร์สามารถใช้ระบบอื่นเพื่อระบุตำแหน่งที่เขาหรือเธออยู่ในโลกอย่างปลอดภัย
