ความต้านทานตัวเหนี่ยวนำหรือที่เรียกว่าปฏิกิริยาทางอุปนัยเป็นแนวคิดทั่วไปของความต้านทานกระแสตรง (DC) และกระแสสลับ (AC) ความต้านทานต่อตัวเหนี่ยวนำ ส่วนประกอบแฝงตัวเหนี่ยวนำถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน วัสดุและการก่อสร้างของตัวเหนี่ยวนำกำหนดความต้านทานตัวเหนี่ยวนำ สูตรทางคณิตศาสตร์สามารถใช้ในการคำนวณค่าความต้านทานของตัวเหนี่ยวนำที่เฉพาะเจาะจง
ความสามารถในการต้านทานการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันรวมกับความสามารถในการเก็บพลังงานในสนามแม่เหล็กเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ที่สุดของตัวเหนี่ยวนำ เมื่อกระแสไหลผ่านตัวเหนี่ยวนำโดยเฉพาะมันจะสร้างสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงซึ่งสามารถเหนี่ยวนำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่ต่อต้านกระแสที่เกิดขึ้น แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะแปรผันตามอัตราการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันและค่าตัวเหนี่ยวนำ
ตัวเหนี่ยวนำสามารถทำได้หลายวิธีและด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน การออกแบบและวัสดุสามารถส่งผลกระทบต่อความต้านทานตัวเหนี่ยวนำ ตัวเหนี่ยวนำและวัสดุมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจงซึ่งรวมถึงคุณสมบัติเช่นความต้านทานกระแสตรง, การเหนี่ยวนำ, การซึมผ่าน, ความจุแบบกระจายและความต้านทาน ตัวเหนี่ยวนำแต่ละตัวมีส่วนประกอบ AC และส่วนประกอบ DC ซึ่งทั้งคู่มีค่าอิมพิแดนซ์ของตัวเอง ความต้านทานของส่วนประกอบ DC นั้นเรียกว่าความต้านทานของขดลวดในขณะที่ความต้านทานของส่วนประกอบ AC นั้นเรียกว่าปฏิกิริยาตัวเหนี่ยวนำ
ความต้านทานอาจแตกต่างกันและถูกควบคุมโดยวัสดุที่ประกอบเป็นตัวเหนี่ยวนำ ยกตัวอย่างเช่นตัวเหนี่ยวนำอาจมีสองวงจรที่เชื่อมต่อกันและปรับเพื่อให้ความต้านทานเอาต์พุตของวงจรหนึ่งเทียบเท่ากับความต้านทานอินพุตของวงจรตรงข้าม สิ่งนี้เรียกว่าอิมพีแดนซ์ที่จับคู่และเป็นประโยชน์เนื่องจากการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดเกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งวงจรตัวเหนี่ยวนำชนิดนี้
ความต้านทานตัวเหนี่ยวนำสามารถแก้ไขได้ด้วยสมการทางคณิตศาสตร์โดยใช้ความถี่เชิงมุมและการเหนี่ยวนำ ความต้านทานขึ้นอยู่กับความถี่ของความยาวคลื่น ความถี่ของความยาวคลื่นที่สูงขึ้นความต้านทานที่สูงขึ้น นอกจากนี้ยิ่งค่าการเหนี่ยวนำสูงขึ้นเท่าใดความต้านทานตัวเหนี่ยวนำก็จะยิ่งสูงขึ้น สมการพื้นฐานของอิมพีแดนซ์คำนวณโดยการคูณค่า "2", "π", "เฮิร์ตซ์" และ "เฮนรี" ของความยาวคลื่น อย่างไรก็ตามค่าที่ได้จากสมการนี้ขึ้นอยู่กับค่าอื่น ๆ ซึ่งรวมถึงการวัดความต้านทานโอห์ม, การเกิดปฏิกิริยาแบบ capacitive และการเกิดปฏิกิริยาแบบอุปนัย
การได้รับความต้านทานตัวเหนี่ยวนำจำเป็นต้องมีการคำนวณเพิ่มเติม ทั้งการเกิดปฏิกิริยาแบบ capacitive และการเกิดปฏิกิริยาแบบอุปนัยเป็น 90 องศาโดยแบ่งเป็นแนวต้านซึ่งหมายความว่าค่าสูงสุดของทั้งสองเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่แตกต่างกันในเวลา การเพิ่มเวกเตอร์ใช้เพื่อแก้ปัญหานี้และคำนวณความต้านทาน ปฏิกิริยาควอนตัมอาจคำนวณได้โดยการเพิ่มกำลังสองของการเกิดปฏิกิริยาแบบเหนี่ยวนำและความต้านทาน สแควร์รูทของค่าที่เพิ่มเข้ามานั้นจะถูกนำมาใช้และใช้เป็นค่าของปฏิกิริยารีเซพแตนซ์
