Paano ako magiging isang komersyal na piloto ng eroplano?

Mayroong dalawang ruta upang maging isang piloto ng komersyal na eroplano: ang ruta ng militar at ang ruta ng sibilyan.Ang bawat isa ay may natatanging mga pakinabang at kawalan na dapat isaalang -alang kapag hinahabol ang isang karera sa komersyal na aviation.Ang mga piloto ay dapat ding magkaroon ng kamalayan na ang mga komersyal na piloto ng eroplano ay nangangailangan ng maraming pagsasanay, na madalas na nagsasangkot ng isang napakalaking pamumuhunan ng cash, at ang trabaho sa komersyal na aviation ay medyo iba-iba.Ang ilang mga piloto ay gumagawa ng mga nangungunang suweldo na lumilipad sa buong mundo para sa mga pangunahing eroplano, habang ang iba ay nagpupumilit na gumawa ng dahil sa mga lokal na ruta ng commuter.Bilang ng mga taon ng serbisyo bilang isang piloto.Bilang karagdagan sa pagtatrabaho bilang isang piloto, ang mga piloto ng militar ay tinawag din na magsagawa ng mga tungkulin sa militar, at ang karanasan sa militar ay hindi dapat tiningnan bilang isang hakbang lamang na hakbang sa landas upang maging isang piloto ng komersyal na eroplano.Matapos matapos ang isang serbisyo ng militar ng piloto, maaari siyang mag -aplay upang magtrabaho para sa mga komersyal na eroplano, umaasa sa karanasan sa paglipad at kumita ng mga sertipikasyon upang makakuha ng isang paa sa pintuan.ay hinihikayat na isaalang -alang ang pagpunta sa kolehiyo upang makakuha ng isang degree, na hindi kinakailangang may kaugnayan sa paglipad.Habang nakakakuha ng isang pangunahing degree, ang magiging pilot ay maaaring pumasok sa flight school o magpalista sa isang bokasyonal na paaralan na nagsasanay sa mga piloto.Sa huli, ang layunin ay upang kumita ng isang komersyal na sertipiko ng pilot, na nangangailangan ng 250 oras ng paglipad at pagsasanay sa ground school.Sa pagtatapos ng pagsasanay, ang mga piloto ay maaaring kumuha ng isang check-ride, isang uri ng pagsubok sa pagmamaneho ng kalangitan, upang ma-sertipikado.rating ng instrumento, at isang rating ng multi-engine.Kahit na sa mga kwalipikasyong ito, ang karamihan sa mga eroplano ay hindi magiging lining upang umarkila ka.Ang mga piloto ng komersyal na eroplano ay nangangailangan ng maraming oras ng paglipad, na may perpektong sa libu -libo, bago isasaalang -alang ng isang eroplano ang mga ito, na nangangahulugang maaaring kailanganin mong magtrabaho para sa mga rehiyonal at commuter airlines upang makakuha ng sapat na karanasan.Kasabay nito, maaari kang magtrabaho patungo sa iyong sertipiko ng pilot ng eroplano ng eroplano, na nangangailangan ng 1,500 na oras ng paglipad na may 250 na utos.Ang sertipiko ng paglipad na ito ay nagbibigay -daan sa iyo upang maging utos ng isang komersyal na airliner, nakaupo sa coveted captains upuan at gawin ang mga anunsyo na nagsisimula sa "mga kababaihan at mga ginoo, ito ang iyong kapitan na nagsasalita ..."

Kapag ang isang tao ay inuupahan ng isang eroplano, kung ang ruta ng sibilyan o militar ay kinuha, kinakailangan ang karagdagang pagsasanay.Ang mga piloto ng mga eroplano ay nagsasanay sa kanilang mga pamamaraan, at nagbibigay din ng pagsasanay na kung minsan ay ipinag -uutos ng mga ahensya ng aviation ng gobyerno.Ang mga piloto na nais na lumipad sa buong mundo ay maaaring kailanganin upang ituloy ang mga karagdagang sertipikasyon, at ang mga komersyal na piloto ng eroplano ay inaasahan din na isumite sa mga nakagawiang pisikal at pagsubok sa droga upang matiyak na angkop sila para sa tungkulin.