Paano ako magiging isang piloto ng komersyal na eroplano?

Sa karamihan ng mga lugar, ang isang indibidwal na nais na maging isang eroplano na komersyal na piloto ay kailangang sumailalim sa pagsasanay sa flight school, mag -log ng isang minimum na bilang ng mga oras ng paglipad, at kumita ng isang komersyal na sertipiko ng pilot.Karaniwan din siyang magpasa ng isang nakasulat na pagsubok.Ang isang tao na interesado sa karera na ito ay karaniwang kailangang kumuha ng isang check-ride, na katulad ng isang pagsubok sa pagmamaneho ng sasakyan.Bilang karagdagan, ang isang tao na hinahabol ang karera na ito ay maaaring mangailangan ng isang medikal na sertipiko, kapwa isang instrumento at rating ng multi-engine, at karanasan sa paglipad bago siya maaaring upahan para sa trabahong ito.

Sa karamihan ng mga lugar, ang isang tao na nais maging isang eroplano na komersyal na piloto ay maaaring mahusay na kumita ng isang degree sa kolehiyo upang ituloy ang larangan na ito.Maraming mga eroplano ang nagbibigay ng kagustuhan sa mga indibidwal na may hawak na degree, kahit na wala sila sa paglipad.Dahil ang mga kinakailangan sa piloto ng komersyal na eroplano ay maaaring mag -iba mula sa bansa patungo sa bansa at kahit na sa iba't ibang mga eroplano sa parehong bansa, ang isang taong interesado sa larangang ito ay maaaring mahusay na makipag -ugnay sa mga eroplano na nakabase sa kanyang bansa upang malaman ang eksaktong mga kinakailangan.

Mayroong karaniwang dalawang paraan na maaaring maghanap ng pagsasanay ang isang tao upang maging isang piloto ng komersyal na eroplano.Ang isang tao ay maaaring, halimbawa, pumasok sa militar at magtrabaho upang maging isang piloto ng militar.Sa kanyang oras na ginugol sa militar, ang isang piloto ay karaniwang makakakuha ng pagsasanay, karanasan, at mga rating na kinakailangan upang mag -aplay upang maging isang piloto na may isang komersyal na eroplano.Ang pagpipiliang ito, gayunpaman, ay nangangailangan ng isang tao na gumawa ng isang pangako sa paglilingkod sa kanyang bansa at pagsasagawa ng isang hanay ng mga mahigpit na tungkulin ng militar bilang karagdagan sa paglipad.Tulad nito, maaaring maayos na isaalang -alang ng isang tao na maingat na isaalang -alang ang parehong mga benepisyo at bunga ng pagsali sa militar bago ituloy ang landas na ito.Karaniwan itong nangangailangan ng hangaring piloto na ipasa ang kanyang programa sa pagsasanay sa paglipad ng paaralan, pumasa sa isang nakasulat na pagsubok, at mag -log ng isang minimum na 250 na oras ng paglipad ng oras.Pagkatapos, ang isang naghahangad na komersyal na piloto ay karaniwang kailangang pumasa sa isang pagsubok sa pagsakay sa pagsakay.Ito ay katulad ng isang pagsubok sa pagmamaneho, dahil sinamahan ng isang tagasuri ang nagnanais na piloto sa isang paglipad at hiniling sa kanya na ipakita ang kanyang kakayahang magsagawa ng ilang mga maniobra.Maaari ring tanungin ng tagasuri ang mga katanungan na may kinalaman sa aviation ng pagsubok upang masukat ang kanyang antas ng kaalaman.

Matapos maipasa ng isang indibidwal ang kanyang pag-check-ride, maaaring mag-isyu ang isang tagasuri ng sertipiko ng komersyal na piloto.Ang kanyang paghahanda ay hindi natapos sa puntong ito, gayunpaman.Sa maraming mga lugar, ang isang tao na nais na maging isang piloto ng komersyal na eroplano ay nangangailangan din ng isang sertipiko ng medikal, na nagpapahiwatig na natutugunan niya ang ilang mga kinakailangan sa kalusugan.Karaniwan siyang kakailanganin ng isang rating ng instrumento, na nangangailangan sa kanya upang makumpleto ang paaralan ng instrumento, mag-log ng isang minimum na halaga ng paglipad nang walang magandang kakayahang makita, at ipasa ang isa pang pagsakay sa tseke na nakatuon sa instrumento.Gayundin, ang isang naghahangad na komersyal na piloto ay karaniwang kailangang kumuha ng mga klase na may kaugnayan sa paglipad ng multi-engine at ipasa ang isa pang pagsakay sa tseke para sa kanyang rating ng multi-engine.

Ang isang tao na nais na maging isang piloto ng komersyal na eroplano ay karaniwang nangangailangan ng makabuluhang karanasan sa paglipad na may iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid upang makakuha ng trabaho sa larangang ito.Ang iba't ibang mga eroplano ay maaaring magkakaiba -iba ng mga kinakailangan para sa oras ng karanasan sa paglipad, ngunit ang karamihan ay hindi mag -upa sa mga may sapat na oras ng paglipad upang ma -secure ang isang lisensya sa komersyal na piloto;Marami ang mas gusto ang mga indibidwal na nag -log ng libu -libong oras ng paglipad.Bilang karagdagan, ang mga nais na kapitan ng isang komersyal na eroplano ay karaniwang nangangailangan ng isang sertipiko ng pilot ng eroplano ng eroplano.Upang makuha ang sertipiko na ito, ang isang tao ay karaniwang kailangang mag -log ng hindi bababa sa 1500 na oras ng paglipad na may hindi bababa sa 250 oras bilang kapitan ng isang sasakyang panghimpapawid.Karaniwan siyang kailangang magpasa ng isa pang nakasulat na pagsubok at matugunan din ang iba pang mga kinakailangan.