Ano ang ginagawa ng isang jet pilot?

Ang isang jet pilot ay magagawang piloto ang lahat ng mga uri ng sasakyang panghimpapawid mula sa malalaking eroplano ng kargamento hanggang sa mas maliit na mga eroplano ng pasahero.Karamihan sa mga piloto ng jet ay nagtatrabaho para sa mas malaking mga eroplano na nagdadala ng mga tao sa buong mundo, kahit na ang ilang mga piloto ay nakapag -iisa na nagtatrabaho.Ang mga responsibilidad ng isang jet pilot ay saklaw mula sa pagsuri ng isang kagamitan sa eroplano upang matiyak ang kaligtasan ng mga nakasakay sa isang eroplano.

Ang mga pangunahing eroplano ay nangangailangan na ang dalawang piloto ay nasa loob ng isang eroplano sa lahat ng oras.Samakatuwid, ang isang jet pilot ay dapat na handa at makapagtrabaho sa isang co-pilot nang regular.Bilang karagdagan, ang mga piloto ay kinakailangan upang mag -check in sa mga air traffic controller sa buong isang flight, na nangangahulugang ang mga kasanayan sa komunikasyon ay isang mahalagang bahagi ng posisyon ng trabaho na ito.

Halos isa sa bawat limang piloto ay hindi gumagana para sa isang komersyal na eroplano.Kadalasan, ang mga piloto na ito ay nagtatrabaho para sa iba't ibang mga gobyerno bilang mga piloto ng pagsubok.Ang mga piloto ng pagsubok ay lumipad ng mga bagong uri ng sasakyang panghimpapawid upang masuri ang kakayahan at kaligtasan ng paglipad.Karamihan sa oras, sa sandaling ang mga mas bagong eroplano ay pumasa sa paunang inspeksyon, ginagamit ito para sa mga layuning militar.Ang iba pang mga uri ng mga piloto ay kinabibilangan ng mga piloto ng agrikultura, mga piloto ng negosyo, at mga piloto ng helikopter.

Halos lahat ng mga employer ay nangangailangan na ang mga piloto ay may degree sa unibersidad.Ang mga piloto ng pagsubok ay dapat ding matagumpay na makumpleto ang isang programa sa engineering.Bilang karagdagan, ang mga piloto na nagbabalak na magtrabaho para sa mga komersyal na eroplano ay dapat magkaroon ng isang lisensya sa piloto.Minsan, ang mga komersyal na piloto ng eroplano ay walang edukasyon sa unibersidad, kahit na ang lahat ng mga komersyal na piloto ng eroplano sa loob ng Estados Unidos ay may hindi bababa sa 250 na oras ng karanasan sa paglipad.

Sa loob ng Estados Unidos, ang mga naghahangad na makakuha ng isang posisyon sa isang komersyal na eroplano ay maaaring makakuha ng isang lisensya ng piloto na may mas mababa sa 250 na oras ng karanasan sa paglipad.Ang ilang mga pederal na administrasyong aviation na naaprubahan na mga kurso na nangangailangan ng mas mababa sa 250 na oras ng karanasan sa paglipad ay maaaring makuha.Kasunod ng mga kurso sa flight school, ang lahat ng mga prospect na piloto ay dapat pumasa sa tatlong magkakaibang mga pagsubok.

Ang unang pagsubok ay binubuo ng isang pisikal na pagsusuri na nakatuon sa mga kakayahan sa paningin at pandinig.Ang pangalawang pagsubok ay isang form ng isang nakasulat na pagsubok na kasama ang kaalaman sa paglipad at kakayahang teknikal.Ang pangatlong pagsubok ay isang hands-on test na nangangailangan ng bawat aplikante upang ipakita ang mga kasanayan sa paglipad.Sa Estados Unidos, ang lahat ng mga pagsubok na ito ay pinangangasiwaan ng Federal Aviation Administration.Ang ganitong uri ng pagsasanay ay maaaring magsama ng mga tiyak na kaalaman sa eroplano, kakayahan sa radyo, at kahit na pagsubok sa kaligtasan.Gayundin, ang isang jet pilot ay dapat pumasa sa dalawang taunang mga pagsubok na binubuo ng bagong kaalaman sa paglipad, at pagsubok sa kasanayan sa pagganap.

Kapansin -pansin, ang mga piloto ng eroplano sa Pakistan, Israel, Thailand, at ilang mga bansa sa Africa ay naka -link sa militar.Karamihan sa mga komersyal na piloto ng eroplano sa loob ng mga bansang ito ay nagsimula sa kanilang karera bilang mga piloto ng militar.Ang katotohanang ito ay isang beses din na totoo sa Estados Unidos at Kanlurang Europa, kahit na hindi na ito ang kaso ngayon.