Ano ang pribadong pilot ground school?

Kapag ang isang piloto ng mag -aaral ay nagtatrabaho sa pagkuha ng kanyang pribadong lisensya ng piloto, kinakailangan siyang magpasa ng isang nakasulat na pagsubok sa kaalaman bago kumuha ng kanyang pangwakas na pagsakay sa tseke sa paglilisensya.Ang kaalaman na kinakailangan upang maipasa ang nakasulat na pagsusulit ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag -aaral sa bahay, seminar sa katapusan ng linggo o pribadong pilot ground school.Ang impormasyong kinakailangan upang maipasa ang nakasulat na pagsusulit para sa isang pribadong lisensya ng piloto ay pinamamahalaan ng Federal Aviation Administration (FAA) at sumasaklaw sa iba't ibang mga paksa na dapat pamilyar sa mga mag -aaral upang maipasa ang kanilang nakasulat na pagsusulit para sa kanilang lisensya.

Bagaman ang mga paaralan sa lupaMaaaring ma -condense sa mas maiikling panahon, maraming mga paaralan ng paglipad na nag -aalok ng isang pribadong pilot ground school na may hawak na mga klase minsan sa isang linggo para sa isang panahon ng dalawa hanggang tatlong buwan.Bago mag -alis ng mas mabibigat na mga paksa ng paaralan, ang mga tagapagturo ay sumasakop sa mga kinakailangan para sa isang pribadong lisensya ng piloto, na karaniwang ginagamit na mga termino at kahulugan ng aviation, at mga regulasyon ng FAA (FARS).Ang unang paksa na ang isang pribadong piloto ay dapat maging komportable sa bago ang pagpapatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid lamang ay ang mga serbisyo sa panahon at panahon.Halimbawa, dapat malaman ng isang piloto ang tungkol sa iba't ibang uri ng mga ulap, iba't ibang uri ng fog at kung paano basahin ang mga pagtataya ng panahon na inilalabas ng National Weather Service.

Matapos malaman ng mga mag -aaral ang tungkol sa panahon sa pribadong pilot ground school, dapat silang maging pamilyar sa iba't ibang uri ng airspace, tulad ng airspace na may control tower kumpara sa hindi makontrol na airspace.Bilang karagdagan, dapat malaman ng mga mag -aaral kung paano basahin ang mga tsart ng seksyon, na karaniwang mga mapa ng kalangitan.Ang mga seksyon ay nagpapahiwatig ng iba't ibang uri ng airspace, mahahalagang marker ng lupa at ang taas ng mga bagay na maaaring maging mga hadlang sa landas ng paglipad ng isang piloto.

Susunod na linya para sa mga paksa na dapat maging pamilyar sa mga mag -aaral upang maipasa ang kanilang nakasulat na pagsusulit ay mga makina at sistema, mga sistema ng pagmamarka ng landas at ang epekto ng medikal na maaaring lumipad sa isang piloto.Dapat maunawaan ng mga piloto kung paano gumagana ang isang pangunahing engine, upang makilala kung ang isang makina ay nabigo sa paglipad at upang mekanikal na mapanatili ang kanilang sasakyang panghimpapawid.Ang iba't ibang mga paliparan ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga sistema ng pagmamarka para sa kanilang mga landas.

Karamihan sa mga paliparan ay may umiikot na beacon at ang mga malalaking paliparan ay magkakaroon ng mga ilaw sa landas.Ang mas maliit na mga paliparan at pribadong landing strips ay magkakaroon ng mga espesyal na marka ng landas na dapat malaman ng isang piloto na basahin upang mas madali ang lupa.Ang mga piloto ay maaari ring makaranas ng spacial disorientation o vertigo habang lumilipad, lalo na kung hindi sinasadyang magtatapos sa isang bagyo.Ang pag -aaral tungkol sa mga aeromedical factor na ito ay makakatulong na maghanda ng isang pribadong piloto para sa mga sitwasyong pang -emergency sa sabungan.

Ang iba pang mga paksa na sakop sa pribadong pilot ground school ay aerodynamics, mga instrumento sa paglipad, komunikasyon sa radyo, pag -navigate sa radyo, pagganap ng sasakyang panghimpapawid at timbang at balanse.Ang mga tagapagturo ng ground school ay gumugugol din ng oras sa pagtuturo sa mga mag -aaral kung paano magplano ng isang flight ng cross country.Matapos ang lahat ng mga paksa ay nasakop nang lubusan, pangkaraniwan para sa mga tagapagturo na mag -alok ng sesyon ng pag -aaral bago magpadala ng isang mag -aaral na kumuha ng nakasulat na pagsusulit.