Ano ang panloob na pagkasunog?

Ang panloob na pagkasunog ay literal na ang puwersa sa pagmamaneho sa likod ng mga tren, eroplano, at mga sasakyan.Ito ay isang paraan ng henerasyon ng enerhiya kung saan nagaganap ang pagkasunog sa isang kinokontrol na silid o silid sa loob ng isang makina upang makabuo ng enerhiya ng mekanikal.Ang mga panloob na engine ng pagkasunog ay binuo noong 1800s, at malawak silang itinuturing na isang pangunahing makabagong mekanikal.Maraming mga tao ang gumagamit o nakikinabang mula sa isang panloob na engine ng pagkasunog araw -araw, kung sumakay sila ng bus upang gumana, gamit ang isang generator ng gasolina upang makapangyarihan sa isang bahay, o pagmamaneho sa beach.

Mayroong maraming iba't ibang mga paraan upang magamit ang enerhiyanabuo ng panloob na pagkasunog.Sa lahat ng mga kaso, ang teknolohiya ay nagsasangkot ng paggamit ng isang halo ng gasolina upang lumikha ng mga kinokontrol na pagsabog.Ang mga pagsabog ay lumikha ng isang mahusay na enerhiya na nagtutulak ng isang piston, na pinihit ang lakas ng pagsabog sa mekanikal na enerhiya na maaaring ma -convert sa paggalaw, tulad ng pag -ikot ng mga gulong sa isang kotse o paggalaw ng isang turbine sa isang jet engine.Ang mas maraming mga piston ng isang makina, ang mas maraming enerhiya na maaari nitong makabuo.Karamihan sa mga makina ay sumusunod sa isang dalawa o apat na siklo ng stroke, na nangangahulugang ang piston sa loob ng silindro ay gumagalaw sa dalawa o apat na posisyon sa bawat siklo ng makina.Apat na mga makina ng stroke ay may posibilidad na maging mas karaniwan;Halimbawa, ang mga kotse ay gumamit ng isang apat na pamamaraan ng stroke, habang ang mga lawnmower ay karaniwang dalawang stroke engine.Ang mga fumes na ito ay karaniwang naglalaman ng mga pollutant na nabuo ng pagkasunog ng gasolina sa silindro.Maraming mga makina ang may mga sistema ng pagsasala sa lugar na idinisenyo upang ma -trap ang mga pollutant, at ang panloob na disenyo ng pagkasunog ay pinino upang madagdagan ang kahusayan at mabawasan ang paggawa ng mga pollutant.Kahit na sa mga hakbang na ito, gayunpaman, ang malaking halaga ng polusyon ay nabuo taun -taon ng mga bangka, eroplano, kotse, trak, bus, at tren.

Bago ang panloob na pagkasunog ng makina, ang mga tao ay gumagamit ng panlabas na pagkasunog upang makabuo ng mekanikal na enerhiya.Ang isa sa mga klasikong halimbawa ng isang panlabas na engine ng pagkasunog ay isang singaw na makina tulad ng ginamit na kasaysayan sa mga tren ng kapangyarihan at ilang mga uri ng kagamitan sa pabrika.Habang ang panloob na pagkasunog ay karaniwang ginustong ngayon, ang mga panlabas na engine ng pagkasunog ay makikita pa rin sa trabaho sa iba't ibang sulok ng mundo, kung minsan bilang mga novelty at kung minsan bilang aktwal na mga nagtatrabaho na makina.