Kargo tipik olarak uçak, gemi veya otomotiv yöntemleriyle taşınan navlun olarak tanımlanır. Bazen yük demiryolu tarafından taşınır, ancak bu yöntem genellikle daha az yaygındır. Çoğu durumda, gönderiler, bir şirketten diğerine taşınan malzeme veya ürünlerle dolu kutular veya konteynırlardan oluşur, ancak bir araya getirildiğinde, dünya çapında sevkıyatın önemli bir kısmını kişiden kişiye navlun hesapları oluşturur. Yük taşımacılığının çoğu yereldir, ancak ticari pazarlardaki küreselleşme nedeniyle uluslararası kargo taşımacılığı da yaygındır. Güvenlik ve ürün yönetimi ile ilgili nedenlerden dolayı, nakliye konteynırları sıklıkla taranır ve örneklenir.
Bir şirketten diğerine büyük miktarda yük gönderilirken göz önünde bulundurulması gereken en önemli hususlardan biri, yükün sevk edildiğinden tam olarak ne sipariş edildiğinden emin olmak için bir sisteme sahip olmaktır. Bu, özellikle navlun ücretlerinin pahalı olabileceği ve tatmin edici olmayan ürünlerin iade edilmesinde harcanan zamanın genellikle aşırı olduğu uluslararası gönderiler için geçerlidir. Çoğu işletme, bu sorunlardan kaçınmak için çeşitli nakliye örnekleme yöntemleri kullanır.
Yük örneklemesi tipik olarak, nakliye sırasında çeşitli noktalarda kontrol edilen nakliye konteynırlarının veya kutularının bulundurulmasını içerir. Bu kontroller genellikle rastgele konteynerlerde yapılır ve sonuçlar hem nakliyeciye hem de alıcı tarafa rapor edilir. Daha büyük şirketler örnekleme yapacak kendi personellerine sahip olabilirler, ancak çoğu durumda, iş bu alanda uzmanlaşmış özel müteahhitlere yaptırılmıştır.
Kargo taraması, paketlerin veya konteynerlerin içeriğini doğrulamak için genellikle yerel makamlarca yapılır. Taramalar normalde X-ışını ve gama teknolojisini kullanan tarama cihazlarının kullanımı konusunda eğitilmiş görevliler tarafından gerçekleştirilir. Çoğu zaman, paketleri gerçekten açmak zorunda kalmadan yükün içeriğini doğrulayabilirler. Görüntüleme sonuçları, belirli bir gönderi için dosyadaki bilgilerle eşleşmezse, kap tipik olarak açılır ve dikkatli bir incelemeye tabi tutulur.
Yükün büyük bir kısmı, genellikle nakliye ve teslimat için hava ve otomotiv kombinasyonunu kullanarak, yurtiçinde gönderilir. Büyük periyodik kargo gönderileri gerektiren bazı şirketler, hem teslim alma hem de teslimat hizmetleri için genellikle nakliye şirketlerinden yararlanır. Düzenli olarak büyük miktarda ürün gönderen şirketler, genellikle nakliye ihtiyaçlarını karşılayan kendi araç filosuna sahiptir.
Çoğu durumda, büyük uluslararası gönderiler deniz taşımacılığı ile yapılmaktadır. Bunun nedeni, hava taşımacılığına uygulanan boyut ve ağırlık sınırlamalarının, büyük miktarlarda mal gönderen şirketler için pratik ve pahalı bir yöntem haline getirmesidir. Bazı uluslararası işletmeler, malları nakletmek için kendi gemilerini kullanır, ancak nakliye hatlarının hizmetlerini sözleşmek çok daha yaygındır.
