Ticari bir havayolu pilotu olmak için iki yol var: askeri yol ve sivil yol. Her biri, ticari havacılık sektöründe kariyer yaparken dikkat edilmesi gereken farklı avantaj ve dezavantajlara sahiptir. Olumlu pilotlar, ticari havayolu pilotlarının, genellikle çok büyük bir nakit yatırım gerektiren çok sayıda eğitime ihtiyaç duyduğunun ve ticari havacılıkta istihdamın oldukça çeşitli olduğunu bilmelidir. Bazı pilotlar büyük havayolları için uluslararası uçuşlarda üst düzey maaşlar sağlarken, diğerleri yerel banliyö rotalarından kaynaklanmakta zorlanmaktadır.
Askeri yoldan ticari bir havayolu pilotu olmak, Hava Kuvvetleri'ne katılmayı, burada pilot olarak nitelenmeyi ve belirli sayıda yıllarca pilot olarak hizmet vermeyi içerir. Pilot olarak çalışmaya ek olarak, askeri görevler yerine askeri pilotlar da çağrılır ve askeri tecrübe, ticari havayolu pilotu olma yolunda bir basamak taşı olarak görülmemelidir. Bir pilotun askerlik hizmeti sona erdikten sonra, uçuş deneyimine güvenerek ve kapıya ayak basmak için sertifikalar kazandırarak ticari havayollarında çalışmak için başvurabilir.
Sivil rotaya ticari havayolu pilotu olmak için gitmeyi seçenlerin, havacılık ile ilgili olması gerekmeyen bir derece almak için üniversiteye gitmeyi düşünmeleri teşvik edilir. Temel bir derece alırken, pilot adayı uçuş okuluna gidebilir veya pilotları eğiten bir meslek okuluna kayıt olabilir. Nihayetinde, hedef 250 uçuş saati ve temel okul eğitimi gerektiren ticari bir pilot sertifika kazanmaktır. Eğitimin sonunda, pilotlar sertifika almak için bir sürüşe binebilir, bir tür gökyüzünü test edebilirler.
Ticari bir pilot sertifikasına ek olarak, ticari bir havayolu pilotu ayrıca bir tıbbi sertifikaya, enstrüman derecesine ve çoklu motor derecelerine ihtiyaç duyar. Bu niteliklere rağmen, çoğu havayolu sizi işe almak için sıraya girmeyecek. Ticari havayolu pilotları, bir havayolu şirketinin bunları göz önünde bulundurmasından önce ideal olarak binlerce uçuş saatine ihtiyaç duyar, bu da bölgesel ve banliyö havayollarında yeterli tecrübe edinmeniz için çalışmanız gerekebileceği anlamına gelir. Yol boyunca, 250 komut ile 1.500 uçuş saati gerektiren havayolu taşımacılığı pilot sertifikasına doğru çalışabilirsiniz. Bu uçuş sertifikası, ticari bir yolcu uçağının komutasına girmenize, coveted kaptan koltuğuna oturmanıza ve "bayanlar baylar, bu sizin kaptanınız konuşuyor ..." ile başlayan duyuruları yapmanıza izin verir.
Bir kişi bir havayolu şirketi tarafından işe alındıktan sonra, ister sivil ister askeri yoldan gidilse, ek eğitim gereklidir. Havayolları pilotları prosedürlerinde eğitmekte ve bazen de devlet havacılık kurumları tarafından zorunlu tutulan eğitimi vermektedir. Uluslararası olarak uçmak isteyen pilotların ek sertifikalar almaları gerekebilir ve ticari havayolu pilotlarının da görevlerine uygun olmalarını sağlamak için rutin fiziksel ve ilaç testlerine başvurmaları beklenir.
