Çoğu yerde, bir havayolu ticari pilotu olmak isteyen bir kişinin, uçuş okulu eğitimine girmesi, en az saatlerce uçuş yapması ve bir ticari pilot sertifikası alması gerekir. Genellikle yazılı bir sınavdan geçmek zorunda kalır. Bu kariyere ilgi duyan bir kişi genellikle araç sürüş testine benzeyen bir kontrol sürüşüne katlanmak zorundadır. Ek olarak, bu kariyeri takip eden bir kişinin, bu iş için işe alınmadan önce tıbbi bir sertifikaya, hem enstrümana hem de çoklu motor derecesine ve uçuş deneyimine ihtiyacı olabilir.
Çoğu yerde, bir havayolu ticari pilotu olmak isteyen bir kişi, bu alana devam etmek için bir kolej derecesi kazanmak için başarılı olabilir. Birçok havayolu şirketi havacılıkta olmasalar bile derece olan bireyleri tercih eder. Ticari havayolu pilot gereksinimleri ülkeden ülkeye ve hatta aynı ülkedeki farklı havayollarında bile değişebildiğinden, bu alanla ilgilenen bir kişi, tam gereklilikleri öğrenmek için ülkesinde bulunan havayollarıyla bağlantıya geçebilir.
Bir kişinin bir havayolu ticaret pilotu olmak için eğitim almak isteyebileceği temelde iki yol vardır. Örneğin bir kişi orduya girebilir ve askeri pilot olma yolunda çalışabilir. Askeriye harcadığı süre boyunca, pilot genellikle ticari havayoluyla pilot olmak için gerekli eğitim, deneyim ve puanları alır. Ancak bu seçenek, bir kişinin ülkesine hizmet etmeyi ve uçmanın yanı sıra bir dizi sıkı askeri görevde bulunma taahhüdünde bulunmasını gerektirir. Bu nedenle, bir kişi bu yola girmeden önce orduya katılmanın yararlarını ve sonuçlarını dikkatlice değerlendirmek için iyi yapabilir.
Sivil eğitim ile ilgilenen bir kişi tipik olarak uçuş pilotuna ticari bir pilot sertifikası kazanmaya hazırlanırken kaydolur. Bu genellikle aday pilotun uçuş okulunun eğitim programını geçmesini, yazılı bir testi geçmesini ve en az 250 saatlik uçuş süresi kaydetmesini gerektirir. Sonra, kalkınan bir ticari pilot genellikle bir kontrol sürüş testini geçmelidir. Bu, sürüş testine benzer, çünkü bir sınav görevlisi uçuşa aday olan pilotla eşlik eder ve belirli manevraları yapma yeteneğini göstermesini ister. Muayene ayrıca, sınav katılımcılarına bilgi seviyesini ölçmek için ilgili havacılık sorularını sorabilir.
Bir kişi kontrol sürüşünü geçtikten sonra, bir denetçi ticari pilot sertifikası verebilir. Ancak hazırlığı bu noktada bitmedi. Birçok yerde, bir havayolu ticari pilotu olmak isteyen bir kişinin, bazı sağlık şartlarını yerine getirdiğini gösteren bir sağlık sertifikasına ihtiyacı vardır. Genellikle bir de enstrüman derecesine ihtiyaç duyacak, bu da onun enstrüman okulunu tamamlamasını, iyi bir görünürlük olmadan minimum bir süre uçmayı kaydetmesini ve enstrümantasyona odaklanan başka bir kontrol sürüşünden geçmesini gerektirir. Benzer şekilde, kalkınan bir ticari pilotun genellikle çoklu motor uçuşu ile ilgili sınıfları alması ve çoklu motor sınıfı için başka bir kontrol sürüşünden geçmesi gerekir.
Bir havayolu ticari pilotu olmak isteyen bir kişi, bu alanda bir iş bulabilmek için genellikle farklı uçak tipleri ile önemli uçuş deneyimine ihtiyaç duyar. Farklı havayollarının uçuş deneyimi süresi için çeşitli gereksinimleri olabilir, ancak çoğu ticari pilot lisansı almak için yeterli uçuş saatine sahip olanları işe almayacak; birçoğu binlerce uçuş saati kaydedenleri tercih ediyor. Ek olarak, ticari bir havayolunu yakalamak isteyenler genellikle bir havayolu taşımacılığı pilot sertifikasına ihtiyaç duyarlar. Bu sertifikayı almak için, bir kişi genellikle bir uçağın kaptanı olarak en az 250 saat ile en az 1500 uçuş saati kaydetmelidir. Genellikle başka bir yazılı sınavdan geçmek ve diğer şartları da yerine getirmek zorundadır.
