Havayolu kaptanıyla birlikte bir uçak memuru, ticari havayolu uçuşlarının programlanmasından ve güvenliğinden sorumludur. Amerika Birleşik Devletleri'nde, genellikle Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı'nın bir sektörü olan Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından lisanslanması gerekmektedir. ABD’li dağıtımcılar genellikle tüm FAA kurallarına ve düzenlemelerine kesinlikle uyulmasını sağlamalıdır. Diğer bölgeler, İngiltere'deki Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) ve Avrupa'daki Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) gibi benzer düzenleyici kurumlara sahiptir. Uçak gemileri genellikle küçük veya büyük havaalanlarında çalışır.
Yaygın olarak bir uçuş sorumlusu olarak da bilinen memuru, uçuş personeli ile yer personeli arasındaki ana kanaldır. Bir havayolu terminalindeki yolcular gecikmeli veya iptal edilmiş uçuşlardan haberdar olduğunda, uçak memuru normalde bu bilgiyi terminal müşteri hizmetleri temsilcisine ileten kişidir. Gönderici, geleneksel olarak, gönderdiği havayolunun her kalkış uçuşu için gerekli olan belgeyi, sevk irsaliyesini imzalayan kişidir.
Bir uçuşun kalkışına izin verilmeden önce, uçak memuru tipik olarak bir uçuş planı hazırlar. Önerilen rotayı ve uçağın yolculuğu için tercih edilen irtifaları belirtmenin yanı sıra, hava koşullarını doğrulayabilir ve yakıt gereksinimlerini doğrulayabilir. Mekanik kayıtları ve raporları zamanlanmış bakımın tamamlandığını onaylamak için gönderici tarafından normal olarak gözden geçirilir. Uçak memuru ayrıca uçağın kalkış ve iniş için ağırlık sınırlamalarına uygun olduğunu da doğrular.
Genelde uçuş planı ayrıntılarını tartışır ve sağlam ve güvenli olması durumunda pilotlar ve uçuş mühendisleriyle birlikte karar verir. Grup olarak olası engelleri veya sorunları tartışır ve uçuşun planlandığı gibi devam edip etmemesi gerektiğine karar verir. Uçak ve hava durumu geçerse, memur kalkış için uçağı yetkilendirir. Buna karşılık, kayda değer sorunlar tespit edilirse, genellikle uçuşu iptal etmesi gerekir. Bu durumda, sevkiyatçının işi normalde alternatif uçuş düzenlemeleri yapmasına yardım etmesini gerektirir.
Uçuş havaya uçtuğunda, uçak memuru genellikle pilotlarla ve uçuş ekipleriyle sürekli iletişim halindedir. Genellikle hava düzenlerindeki değişiklikler hakkında bilgi sahibi olmaları ve yüksekliklerinin okumalarına ve bilgilerine göre ayarlanması gerekip gerekmediğini bildirmeleri gerekir. Bu değişkenler önemliyse, pilotlara alternatif iniş stratejileri sunması gerekebilir.
Bir uçak memuru pozisyonu tipik olarak bir lise diploması veya eşdeğeri gerektirir. Bazı havayolları en az iki yıllık üniversite eğitimini tercih eder. Başarılı bir aday normalde bölgesel veya ulusal sınavlardan geçmelidir ve onaylanmış bir tesiste uzmanlık eğitimi almak için gerekli olabilir. Askeri veya ticari sektördeki hava trafik kontrolündeki üç yıllık deneyim, bir başvuru sahibinin hava taşıtı gönderimi için testler almaya hak kazanmasına yardımcı olabilir.
