Bir konakçı, içeriğe bağlı olarak birkaç farklı iş gerçekleştirebilir ve terimin tarih boyunca biraz farklı anlamları vardır. Modern kullanımda, taşıyıcılar at endüstrisi tarafından demiryolları ve raylar olarak, demiryolu endüstrisi tarafından trenleri bir avlu etrafında hareket ettirmek için kullanılır ve kamyon endüstrisi kamyon ve römorklarla benzer işleri yapmak için kullanılır. Terim genellikle ABD’de “hostler” ve İngiltere’de “ostler” olarak yazılmıştır, burada başlangıçta hanlarda atlarla ilgilenen kişilere ve genel olarak hancılara atıfta bulunmak için kullanılmıştır.
"Hostler" kelimesi Anglo-French aracılığıyla Ortaçağ Latinine kadar izlenebilir ve başlangıçta misafirleri eğlendirmekten sorumlu olan rahiplere atıfta bulunabilir. Bu kullanım, kelimenin Anglo-Fransızca versiyonuna genişletildi ve İngilizce'deki orijinal kullanım, ziyaretçilerin atlarını misafirhanelere, bazen de hancılara özen gösteren kişilere gönderme yapmaktı. İngiliz İngilizcesinde modern kullanım genellikle damat gibi ahırlarda çalışan insanları ifade eder. Bu kullanım Amerikan İngilizcesinde de mevcuttur, ancak kelime başka endüstrilerde benzer işlere de uzatılmıştır.
Lokomotifler Amerika Birleşik Devletleri'nde belirli bir kargoyu taşımak için atları değiştirmeye başladığında, bazen demir atlar olarak anılırlar. Aktif kullanımda olmayan lokomotifler tipik olarak tren istasyonlarında tutulur ve onları izler arasında hareket ettirmekten ve tesisleri tamir etmekten sorumlu olan kişiler, konakçı olarak bilinir hale geldi. Her ne kadar bu bir stadyumcu veya damattan çok farklı bir meslek olsa da, bir demiryolu avlusunda lokomotiflerle uğraşmak, ahır içinde atlarla çalışmaya benzer olarak görülebilir. Demiryolu şirketlerinin bu çalışanları, lokomotifleri demiryolu bahçeleri içinde taşımasına izin verir, ancak ötesine geçemezler.
Lokomotif hostine benzeyen bir başka modern işgal, kamyon endüstrisi ile ilgilidir. Bu endüstrinin tren endüstrisi ile ortak bir yanı vardır, çünkü malların bir yerden diğerine nakliyesi ile ilgilidir. Bu sektördeki malları taşımak için kullanılan araçların çoğu, ayrı römork çekebilecek bir kamyondan oluştuğu için yarı römork olarak bilinir. Aşamalı bir alanda kamyonları ve römorkları hareket ettirmekten sorumlu olan insanlar, demiryolu sahiplerine çok benzer bir iş yapıyor ve bazen bu terimi kullanmaya başlıyorlar.
