Havayolu nakliye pilotu, ticari bir uçağın komutasında pilot olarak hareket eden bir kişidir. Havayolu taşımacılığı pilot sertifikası, bir pilotun kazanabileceği en yüksek sertifikasyondur ve pilot böyle bir sertifikayı kazandıktan sonra, kargo veya yolcu taşıyan herhangi bir uçağın komutasında pilot olarak çalışabilir. Pilot, gemideki uçakların, yüklerin ve yolcuların güvenliğinden tek başına sorumludur. Böyle bir pilot olabilmek için adayın çoğu ülkede en az 23 yaşında olması gerekir - yaş sınırı bölgeye göre değişebilir - ve o ve önce ticari pilot lisansı almak zorundadır.
Bir adayın havayolu taşıma pilotu olabilmesi için kapsamlı eğitim gereklidir. Özel şartlar ülkeye göre değişebilir, ancak genel olarak bir pilot 500 saatlik uçuş süresi boyunca ve ayrıca 1000 saatlik gece uçuş süresi için oturmalıdır. Pilot ayrıca, ülkeye göre değişiklik gösterebilecek belirli bir enstrümantasyon derecesi kazanmalıdır. Bu, pilotun görme ile değil araçlarla uçabildiği anlamına gelir. Pilot ayrıca fiziksel olarak sağlıklı olmalı ve havayolu taşıma pilotu olabilmek için iyi bir ahlaki karaktere sahip olmalıdır.
Tamamen sertifikalandırılmış ve lisanslandırıldıktan sonra, havayolu taşımacılığı pilotu, uçuştan önce, sırasında ve hemen sonrasında uçağın tüm işlemlerinden sorumlu olacaktır. Bu, uçuştan önce uçağı denetlemek, bir kapıdan kalkış için uçağı hazırlamak, kalkış için uçağı hazırlamak, uçağı uçuş sırasında çalıştırmak ve uçuş sırasında ortaya çıkabilecek sorunları ele almak, uçağı inmek, uçağı bir kapıya takmak anlamına gelir. ve uçuştan sonra uçağın kapatılması. Uçağın, yolcuların ve yükün güvenliği, havayolu taşımacılığı pilotunun birincil sorumluluğudur.
Uçuş planlama, navigasyon, iletişim ve ağırlık dengeleme, havayolu taşımacılığı pilotunun diğer sorumlulukları olabilir. Pilot belirli bir sektörde çalışıyorsa, ek niteliklere de uyması ve havayolu şirketinin belirttiği şekilde ek sorumluluklar alması gerekebilir. Pilot askeriyenin bir üyesiyse, askeri operasyonlarla ilgili diğer eğitimi tamamlaması gerekecektir. Uygun sertifikaları almanın maliyeti değişebilir; Uçuş süresi belki de en pahalı maliyettir, çünkü bir pilotun havayolu taşımacılığı lisansı için düşünülebilmesi için bir uçağı uçurmak için önemli miktarda zaman harcaması gerekecektir.
