Çoğu araba gideri, koruyucu bakım, onarım ve çeşitli işletme giderlerine ayrılabilir. Önleyici bakım, düzenli yağ değişimi, radyatör sifonları ve ayarlamalar gibi şeyleri içerirken, onarımlar gerçekte arızalı parçaların değiştirilmesini içerir. Önleyici bakıma titizlikle dikkat edilmesi, büyük onarımların sıklığını azaltabilir. Çeşitli masraflar tipik olarak, aracı hareket ettirmek için gerekli olan veya yasaların gerektirdiği şekilde gaz, araba sigortası ve ruhsatlandırma gibi şeyleri içerir. Bunların hepsi toplanabilir, bu nedenle gelecekte bütçelerini karşılamak için araç masraflarını takip etmek faydalı olabilir.
Önleyici bakım, genellikle göz ardı edilen otomobil mülkiyeti ile ilgili önemli bir masraftır. Araç düzgün bir şekilde çalıştığı sürece her şeyin yolunda olduğunu varsaymak kolaydır, ancak büyük bir onarım gerekinceye kadar birçok sorun belirgin bir semptom olmadan önlenebilir. Düzenli yağ değişimlerinin ve dönüm noktası incelemelerinin zamanlanması, bozulmaya neden olmadan önce bu tür sorunların bulunmasına katkıda bulunabilir. Bir araç önerilen tüm hizmetleri gerektirmese de, üreticinin dönüm noktası denetimleri önleyici denetimler için iyi bir çerçeve sağlayabilir. Önceden yapılması gerekenlerin bilinmesi, pahalı bakım işlemlerinin zaman içinde programlanmasına izin vererek finansal etkiyi azaltabilir.
Kırık parçaların onarımı, en pahalı araba masraflarından biri olabilir. Ömür boyu bir araç, bu kayış ve hortum gibi aşınmış parçaların ve alternatör ve marş motoru gibi pahalı elektrikli parçaların değiştirilmesini içerebilir. Yüksek kilometreli araçlar genellikle sonunda çeşitli süspansiyon parçalarının değiştirilmesine ihtiyaç duyar ve çoğu araç giriş contaları, kafa contaları ve diğer birçok sistemle ilgili sorunlara neden olur. Düzenli denetimler, mal sahibini birçoğunun yaklaşmakta olan başarısızlığına karşı uyarabilir, ancak tipik bir otomobil bu giderlerin çoğunu hizmet ömrü boyunca karşılayacaktır.
Gaz, sigorta ve geçiş ücretleri gibi çeşitli masraflar, bakım ve onarımın yanı sıra bütçelenebilecek araç masraflarıdır. Bir araç gazla mı yoksa alternatif bir yakıt kaynağıyla mı çalışıyor olsun, yakıt kilometresini, yakıt maliyetini ve aracın toplam araç masraflarını hesaplamak için sürdüğü mil miktarını kullanmak mümkün olabilir. Benzer şekilde sigorta, yasaların zorunlu kıldığı alanlarda dikkate alınmalıdır. Düzenli olarak rot rotlarında araç kullananlar için, torpido gözündeki yedek değişiklik yeterli olabilir, ancak bu harcama diğerleriyle birlikte de takip edilebilir. Araç ruhsatı masrafları, bazı bölgelerde, onlar için de bütçelemenin iyi bir fikir olduğu noktaya gelince çok maliyetli olabilir.
