Taşıma maliyetinin, genellikle, belirli bir süre boyunca fiziksel bir metaya tutunma ile ilişkili maliyet olduğu anlaşılmaktadır. Depolama, fiziki emtiada sigorta ve emtia kontrolünün elde edilmesinde ve korunmasında meydana gelen fonlama masrafları da dahil olmak üzere haklı olarak düşünülebilecek birkaç farklı harcama şekli vardır.
Depolama maliyetleri, taşıma maliyetinin ana örneğidir. Yatırımcı, söz konusu menkul kıymetlerin sahibi olduğu sürece, fiziksel malların uygun bir şekilde muhafaza edilebilecekleri bir ortamda depolanması gerekmektedir. Genellikle bu, depo için yalnızca aylık bir kiralama veya kiralama ücreti değil, aynı zamanda emtia koşullarını yeterince izlemek için gereken işçilikle ilgili maliyetleri de içerir.
Sigorta primleri başka bir taşıma maliyeti şeklidir. Yatırımcının kontrolünde iken, malları sigortalamak genellikle iyi bir fikirdir. Beklenmedik bir şeyin doğal bir felaket gibi emtialara gelmesi durumunda, yatırımcı sigorta teminatını en azından kısmen zarardan geri kazanmaya davet edebilir. Sigortanın kanunen fiziki emtiaların sürdürülmesi için evrensel olarak zorunlu olmamasına rağmen, genellikle yatırımın sorumlu bir şekilde korunmasının önemli bir parçası olarak kabul edilir.
Taşıma maliyetleri ile ilgili fonlama maliyetleri satın alma sürecinde başlayabilir. Emtiaların marjla satın alınması durumunda, yatırımcı nihayetinde alım yapmak için ödünç alınan tutarın faiz ödemelerine tabi olabilir. Ödenmemiş bir bakiye olduğu sürece, faiz tahakkuk edecek ve yatırımcının faiz ödemeleri yapması beklenmektedir. Kısa pozisyonlarda yapılan temettü ödemeleri de makul bir fonlama maliyeti olarak kabul edilebilir.
Genel olarak, yatırımcılar belirli zaman dilimlerinde malları alıp satarak taşımacılık maliyetini yönetmeye çalışırlar. Bu, yatırımcıya yatırım yaparken kar elde etmesine izin verirken, mallara sahip olmakla ilişkili masrafların veya maliyetlerin bir kısmını en aza indirmeye yardımcı olabilir.
