Çok taşıyıcılı modülasyon veya MCM, verilerin birkaç veya daha fazla eşit bileşene ayrılmasını içeren veri aktarımına yönelik bir yaklaşımdır. Tek tek bileşenler daha sonra farklı taşıyıcı sinyaller boyunca yönlendirilir. Fesih noktasında, bireysel bileşenler yeniden birleştirilir ve teslim edilir.
Çok taşıyıcılı modülasyonun asıl tarihi, 20. yüzyılın ortasına kadar uzanır. O zaman, bu veri aktarma yöntemi Amerika Birleşik Devletleri ve diğer bazı ülkelerin askeri kolları tarafından kullanıldı. Asıl işlem, bileşenleri dar bir bant genişliğine sahip olacak şekilde yönlendirmek için kullanılan taşıyıcıların her birine dayanıyordu. Bu, kompozit geniş bant genişliği iletiminin, güvenli bir şekilde yönlendirilebilecek ve alıcı uçta çözülebilen ve anlaşılan tek bir iletime dönüştürülebilen parçalara veya bileşenlere ayrılmasını mümkün kılmıştır. Bu yöntemde çok taşıyıcılı modülasyon kullanılması, ordunun günün analog teknolojisini etkin ama güvenli bir şekilde kullanmasını sağladı.
Bununla birlikte, çoklu taşıyıcı modülasyonun kullanımı, analog ses iletimlerinin kullanılmasıyla sınırlı değildir. Günümüzde, bu sürecin konsepti, dijital iletişim protokollerinde bant genişliğinden yararlanmanın bir aracı olarak da dikkat çekmektedir. Bu, özellikle dijital televizyon gibi modern ses ve görüntü iletişiminde söz konusudur. Aynı zamanda, çoklu taşıyıcı modülasyon fikri, kablosuz yerel alan ağları gibi günümüzün sesli iletişiminde de kullanılmaktadır. İnternet bağlantısı söz konusu olduğunda, çoklu taşıyıcı modülasyon asimetrik dijital abone hatları (ADSL) gibi yüksek hızlı yöntemlerle de kullanılabilir.
Çok taşıyıcılı modülasyon kullanan veri iletiminin en cazip avantajlarından biri, işlemin sinyal solma insidansını en aza indirgeme eğiliminde olması ve aynı zamanda çoğu tek taşıyıcı yönteminden daha az gürültü örneği ile karşılaşmasıdır. Çok taşıyıcılı modülasyonun kullanımıyla ilgili, taşıyıcıları senkronize etme sorunları gibi bazı problemler olsa da, teknolojinin gelişmeye devam etmesiyle bunlar daha az sorun olmaktadır.
