Farklı Yol Altyapısı Türleri Nelerdir?

Belirli bir bölgenin yol altyapısı, mevcut caddelerin, yolların ve otoyolların toplamıdır. Aynı zamanda, işaretler, kavşaklar, köprüler ve yollarla ilgili yol haklarını da kapsar. Bu kamu varlıklarının tam stokları yerel yargı bölgeleri tarafından sık sık talep edilmektedir. Yol altyapısının durumu genellikle yol durumuna, güvenliğe ve kapasiteye göre değerlendirilir. Yol onarımı, değiştirilmesi veya genişletilmesi için finansman kararları, yol altyapılarının durumuna ve trafik planlamacıları tarafından modelleneceği şekilde gelecekteki ihtiyaçlara dayanarak verilir.

Yol durumunu, güvenliği ve kapasiteyi ölçmek için yararlı veriler, verileri toplayan ve kullananlar için erişilebilir bir formata konulmalıdır. Karayolu altyapısının titiz ve tutarlı bir şekilde belgelenmesi, sistemi verimli bir şekilde korumanın anahtarlarından biridir. İyi tasarlanmış bir veritabanı ham veri sunabilir ve detaylı verilere dayanarak trafik düzenlerinin simülasyonlarını çalıştırmak için manipüle edilebilir.

Segment seviyesindeki ayrıntılı veri seviyesi, trafik mühendisleri tarafından yürütülen tipik yüksek seviye planlama ile çelişmektedir. Belirli bir eğri, bir otoyolun genel kapasitesinin sınırlandırılmasından sorumlu olabilir, ancak bu gerçek bazı bölümlere göre analiz yapılmadan görünmeyebilir. Benzer şekilde, bir sorun, sorunun zayıf bir şekilde bulunduğu durumlarda, ortalamanın üzerinde bir kaza oranına sahip olarak etiketlenebilir.

İlçeler, eyaletler ve ülkeler, işletmelerin ticaretini ve vatandaşların ulaştırma ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir karayolu altyapısı sağlamak için önemli kaynaklar ayırmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, karayolu altyapısı bölüm bütçeleri ve benzin satışlarına uygulanan ücret ve özel vergiler toplanarak sürdürülmektedir. Bir varlık olarak kabul edilse de, yollar aslında bir zamanlar sürmekte olan bir bakım ve servis yükünü temsil eder.

Karayolu altyapısı için bir finansman mekanizması olarak, kamu-özel ortaklığı (PPP) Avrupa ve Avustralya'da ABD'den daha yaygındır. Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından dünya genelindeki PPP anketleri, PPP modelinin uygulanabilir olduğu sonucuna varmıştır. PPP'lerde, karayolu altyapısının finansmanı ve inşaatı özel şirketler tarafından üstlenilmektedir. Çoğu durumda, yaşam döngüsü bakım ve iyileştirme sorumlulukları da üstlenir. Devlet kurumları, ulaşım hizmetleri karşılığında ücret ödeyerek daha fazla müşteri rolü üstlenmektedir.