Otomobil Üretim Hattının Parçaları Nelerdir?
En eski otomobiller bile, bazen bir montaj hattı olarak bilinen bir üretim hattı kullanılarak monte edildi, çünkü bu, genel maliyetleri düşürürken bitmiş bir ürün üretmenin etkili ve hızlı bir yoludur. Otomobil üretim hattında, işçiler veya makinelerin montaj sürecinde çeşitli adımlar atacakları birkaç istasyon bulunur. Ardından üretim otomobili, otomobili bir işçinin başka bir görevi daha yerine getireceği bir sonraki iş istasyonuna getirecek olan motorlu konveyör sistemi boyunca hareket edecektir. Bir otomobil üretim hattının belirli kısımları üreticiye göre değişebilir, çünkü bazı üreticiler tek bir hatta veya tek bir fabrikada birden fazla otomobil türü yaratacaktır.
Birçok fabrikada, otomobil üretim hattı, aracın çerçevesinin konveyör sistemine monte edildiği kurulumla başlar. Çerçeve esas olarak aracın iskeletidir ve diğer tüm parçalar bu çerçeveye sabitlenir veya onun tarafından desteklenir. Çerçeve çizgiye sabitlendiğinde, motor, şanzıman, tahrik aksları ve hatta gövde gibi çeşitli bileşenler otomobil üretim hattı boyunca çeşitli istasyonlarda kendisine sabitlenebilir. Bu bileşen kurulumlarının sırası fabrikaya göre değişebilir.
Bazen arabanın gövdesi ayrı bir hatta monte edilir, daha sonra çerçeveye monte edilmek üzere ana üretim hattına getirilir. Diğer durumlarda, ana panel üretim hattında arabaya gövde panelleri gerektiği şekilde monte edilir. Panellerin mutlaka aynı anda kurulmasına gerek yoktur; Çoğu durumda, panelleri teker teker monte etmek en kolay olanıdır, böylece bazı gövde panelleri takıldıktan sonra bile iç bileşenlerin takılmasına izin verilir. Örneğin, bagaj, işlemin başlarında erken monte edilebilir, ancak iç parçalar monte edilinceye kadar kaput ve çeyrek panellerin yanı sıra kapı panelleri de bırakılabilir.
Modern otomobil üretim hattı modellerinde, robotik makineler genellikle insanların kurulumdan sorumlu olduğu bileşenleri kurar. Bu, güvenliği artırmak için, ancak aynı toleranslar dahilinde ve daha az hatayla aynı hareketi tekrar tekrar yapabildiğinden, verimliliği artırmak için de yapılır. İnsanların hala birçok başka bileşen kurması gerekmektedir, çünkü kurulum bir bilgisayarın yapamayacağı belirli beceriler ve uyarlanabilirlik gerektirebilir. Otomobil - genellikle bir insan tarafından - kontrol edildikten sonra otomobil bitecek ve kullanıma hazır olacaktır.