Kumlama Maliyetini Etkileyen Faktörler nelerdir?

Kumlama maliyetini etkileyen faktörlerden bazıları, kullanılan patlatma ortamlarının tipi, patlatılan maddenin büyüklüğü ve nesnenin bütününün patlatılmasındaki zorluktur. Kumlama maliyetine ilave diğer hususlar, patlamanın yeri, patlatılacak malzemenin türü ve patlatma işlemine dahil olan tehlike seviyesidir. Kullanılmış patlatma ortamının elden çıkarılması ile ilgili hususlar, kullanılan patlatma ortamındaki toksikoloji seviyeleri için potansiyel ve patlatma işlemini gerçekleştirmek için gereken zamanın tümü, son kumlama maliyetine dahil edilmiştir.

Kumlama, bir nesneden pas, kireç ve korozyonu gidermek için çok etkili bir yöntem olarak kabul edilir; bununla birlikte, kumlamanın maliyeti, çeşitli koşullara bağlı olarak çoğunlukla önemli ölçüde artabilir. Birçok kumlama şirketi, küçük araç kaplama parçaları gibi bir kumlama kabininde patlayabilecek ürünler için belirli bir fiyat ve bir araba gövdesi veya şasi gibi daha fazla yer gerektiren ürünler için daha yüksek bir ücret sunar. Ayrıca kumlama gerektiren ürünler için şirketin iş yerinden uzağa yapılması gereken çeşitli masraflar da vardır. Mobil kumlama hizmetleri için hazırlık ve temizlik ücretleri, kumlama maliyetine katkıda bulunur.

Toplam kumlama maliyetinin hesaplanmasında yer alan çeşitli patlatma ortamları vardır. Silika kumundan kırılmış ceviz kabukları veya kabartma tozu içerisine kadar her bir püskürtme ortamı türü, medyanın kullanımını gerekli kılan özel bir uzmanlığa sahiptir. Püskürtme ortamının fiyatı büyük ölçüde değişebilir ve herhangi bir öğenin son kumlama maliyetinde önemli bir faktördür. Çoğu zaman, silis kumu gibi ortamlar yeniden patlatılabilir ve yeniden kullanılabilir, böylece püskürtme işleminin toplam maliyeti bir miktar azalır. Bu, elbette, büyük ölçüde püskürtülen malzemelere ve kullanılan püskürme ortamını tarama yeteneğine bağlıdır.

Ayrıca, herhangi bir patlatma şarjına faktoring, kullanılmış patlatma ortamının elden çıkarılmasının maliyetidir. Yakıt depoları ve kimyasal kaplar gibi toksik veya potansiyel olarak tehlikeli maddeleri patlatmak için kullanılan ortamların atılması genellikle çok pahalı olabilir ve atma maliyetleri kumlama müşterisine iletilir. Otomobil gövdeleri gibi büyük parçalar soyulacak bir kumlama tesisine getirildiğinde, yük genellikle kaç boya tabakasının alındığına bağlıdır. Birçok durumda, püskürtme işlemi o kadar verimlidir ki, boya bir seferde bir tabaka çıkarılır. Birkaç kat boya, son katın çıplak metal haline getirilmesi için aracın esasen birkaç kez sıyrılmasını gerektirir. Püskürtme işleminin süresine dayanan bu emek gideri, kumlama maliyetine katkıda bulunur.