Taşıyıcı cıvata, ahşap ile kullanılmak üzere tasarlanmış bir çeşit dişli bağlantı elemanıdır, ancak metal bileşenleri sabitlemek için özel versiyonlar kullanılabilir. Pulluk cıvataları veya kılavuz cıvataları olarak da bilinen araba cıvataları birçok donanım mağazasında uzunluk, çap ve diş aralığı çeşitlerinde bulunabilir. Genellikle mukavemet ve dayanıklılık için çeşitli çeliklerden yapılırlar, ancak diğer malzemeler de bunları yapmak için kullanılabilir.
tasarlamak
Bir taşıyıcı cıvatanın tasarımı, dışarıdan dişli bir cıvata ile çıkıntı yapan büyük yuvarlak, kubbeli bir kafa içerir. Kafa, cıvata şaftının çapının en az iki katıdır ve genellikle bir tornavida veya başka bir tahrik cihazı için yarıklara sahip değildir. Başın altında, cıvata yerleştirilir ve bağlanırken ahşabı tutan, bükülmesini veya döndürülmesini engelleyen ve aksi takdirde rahat bir oturuşu koruyan bir kare bağlantı vardır. Temel taşıyıcı cıvatadaki bir varyasyonda, yuvarlatılmış başlığın altındaki kare bağlantı, diğer metal bileşenlerle birlikte kullanıldığında cıvatayı yerinde tutan bir şerit ile değiştirilir. Cıvatanın uzunluğu, tutturulan malzemelerin türünden bağımsız olarak, cıvata ve cıvata başlığının çapı gibi amaçlanan kullanımına göre değişecektir.
Diğer cıvatalar gibi, taşıyıcı cıvata da yerine sabitlenmesine yardımcı olan bir somunla kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Somun elle sıkıca oturması için elle sıkılabilir ya da şaryo cıvatasını yerine sabitleyen ve hareket etmemesini sağlayan bir el aletinin yardımıyla sıkılabilir. Cıvatanın diş boyutu, uygun şekilde vidalanabilmesi için somunun diş boyutu ile aynı olmalıdır; iplik boyutları uygulamaya göre önemli ölçüde değişebilir. Cıvata ve somun kombinasyonunun özel versiyonları, galvanizli çelik gibi korozyona dayanıklı metallerden yapılabilir, böylece ıslak ortamlarda veya cıvatanın aşındırıcı kimyasallara maruz kalabileceği yerlerde kullanılabilir.
Tipik olarak, taşıyıcı cıvatalar önceden delinmiş deliklerde kullanılır; bu, çoğu durumda gereklidir, çünkü cıvata, yuvarlak, düz başlığı ile sürülemez. Cıvatayı yerinde tutan köşebent, somunun sağlam bir şekilde sıkılabildiği için sıkıca sıkılabildiği anlamına gelir. Genellikle, cıvatanın şaftı, tertibatın hemen altında pürüzsüzdür, çünkü bu alan tamamen birleştirilen malzemenin içindedir ve bu nedenle diş açılmasına gerek yoktur. Bazen bir fincan veya mantar başı olarak da adlandırılan geniş baş, büyük boyutta bir yıkayıcıya ihtiyaç duymadan, bir yıkayıcıya ihtiyaç duymadan ahşabın içine derinlemesine çekilmesini engellediği kereste ile kullanım için idealdir.
Kullanımları
Kereste parçaları, genellikle evler, dış mekan güverteleri ve sütun döşemeleri sırasında bir veya daha fazla taşıma cıvatası kullanılarak birbirine sabitlenir. Bu cıvatalar genellikle zincir bağlantı çitlerinde, verandada ve montaja hazır mobilyalarda, makine montajında ve hatta otomobillerde kullanılır. Kare montaj, cıvatanın dönmesini engellediğinden, taşıyıcı cıvatalar, cıvata başının kolayca erişilemediği durumlar için iyi bir seçimdir.
Taşıyıcı cıvataları kullanırken, bir uygulama için doğru genişlikte ve uzunlukta bir cıvata seçmek önemlidir. Çok dar bir cıvata, gerilme altında sabitlenmeye neden olarak bir nesnenin kırılmasına neden olabilir. Şaryo cıvatası çok büyükse, etraftaki ahşabı veya metali zorlayarak çatlamalara neden olabilir. Cıvata tutturulan malzemeden geçecek kadar uzun olması gerektiğinden uzunluk da önemlidir, ancak çıkıntılı uç sıkıntı yaratacak kadar uzun olmamalıdır.
