İletken bir boru, deliklerin veya petrol kuyusunun sondajından önce zemine sürülen nispeten kısa, geniş çaplı bir borudır. Tahrik borusu olarak da bilinen borunun bu bölümü, daha gevşek yüzey katmanının oyuklara girmesini ve kuyucuğu engellemesini önleyerek kuyunun başlangıç tortul kısmını desteklemeye yarar. Boru ayrıca, su taşıyan kumların korunması ve kesimlerin matkap başlığından döndürülmesi gibi başka amaçlara da hizmet eder. İletken bir boru en sık kara kuyularında bu rolde kullanılır, ancak çoğu zaman deniz kuyularında batarken benzer nedenlerle kullanılır. İletken borular genellikle delme, kazık çakma veya bu tekniklerin bir kombinasyonu kullanılarak kurulur.
Herhangi bir kuyunun veya sondaj deliğinin yüzey kısmı, kuyunun geçtiği ilk tabaka tipik olarak konsolide olmayan tortul malzemeden yapıldığından, mağara hasarlarına özellikle eğilimlidir. Kuyu üst bölümünün çökmesi, yalnızca uzun süreler boyunca uzun süreli sürelere neden olmakla kalmaz, aynı zamanda önemli bir güvenlik tehlikesi oluşturur. Bu kararsız katmanın çökmesini önlemek için, delme işlemi sırasında kuyuyu desteklemek üzere tortul katmandan kısa, büyük çaplı bir iletken boru geçirilir. Bu borular hem karada hem de denizde kullanılan kuyularda kullanılır, karada yapılan projeler daha yaygın bir uygulamadır. Denizaltı kuyuları durumunda, iletken boru ayrıca kuyu başı için bir temel olarak kullanılabilir.
İletken bir borunun montajı, kuyuyu desteklemekten başka birkaç ikincil amaca da hizmet eder. Tatlı su bölgelerinin sondaj ve kuyu sıvıları girişinden yalıtılmasını sağlar. Sondaj çamurunda asılı olan matkap kesimleri de iletken boru aracılığıyla çıkarılırken, boru, kuyu yapısındaki bir sonraki dış boru serisi olan yüzey muhafazası için koruma ve destek sağlar. Bu avantajlara ek olarak, boru, aynı zamanda, bataklama işlemleri sırasında sondaj kulesinin altında gevşek malzemelerin yıkanmasını da önler.
Çoğu durumda, iletken boru üç yoldan biriyle kurulur. Boru, burgu matkabı tarafından açılan bir deliğe sokulabilir ve daha sonra yerine semente edilebilir veya ikinci yöntem kazık çakmadır, bu da kazık çakma makinası olarak bilinen ağır pnömatik veya dizel çekiçten tekrarlanan darbelerle toprağa sürülen boruyu görür. . Üçüncü yöntem önceki iki prosedürün bir birleşimidir ve istif aracının iletken boruyu doğru derinliğe süremediği durumlarda kullanılır. Bu durumda, boru daha ileri gitmeyi reddettiği noktaya sürülür, daha sonra delik delinerek kısa bir mesafe uzatılır ve boru reddetme işlemine kadar tekrar içeri sürülür. Bu işlem boru doğru derinliğe ulaşana kadar tekrarlanır.
