Bir inşaat namlusu, inşaat bölgelerinde veya yol çalışmasının gerçekleştiği alanlarda kullanılabilen bir trafik kontrol cihazıdır. Bir inşaat varilinin temel amacı, inşaat projelerini, ekipmanlarını ve işçilerini barındırmak için trafiği normal yolundan uzağa yönlendirmektir. Trafik konileri, çimento barikatları ve çeşitli diğer cihazlar da farklı durumlarda aynı genel amaca hizmet edebilir. İnşaat fıçıları genellikle plastikten yapılır ve daha sağlam olması için su veya kumla doldurulabilir. Pek çok yargı alanı, inşaat varillerinin ölümcül kaza riskini azaltmalarına yardımcı olacak şekilde geçmeleri gereken çarpışma testi şartlarına sahiptir.
Bir inşaat projesi bir karayoluna girdiğinde, trafiği işçilerden, ekipmandan ve projenin kendisinden uzağa yönlendirmek için genellikle bir tür çaba vardır. Bu aynı zamanda yolun üzerinde çalıştığı yol yapımı projeleri için de geçerlidir. Bazı durumlarda, bir yolun tamamı barikatlarla kapatılabilir, ancak yeterli alan varsa, bir tür trafik kanalizasyonu genellikle denenir. Bu, tek bir şeridin kapatılmasını ve kalan şerit boyunca değişen trafik akışlarına izin verilmesini veya bir inşaat projesinden kaçınırken kullanımda kalabilmeleri için çoklu şeritlerin yönlendirilmesini içerebilir. Bu şartların her birinde inşaat fıçıları kullanılabilir.
Bir inşaat namlusu, tipik olarak turuncu renkli olan büyük bir plastik tamburdur. Yerel yargı bölgeleri genellikle bu trafik kontrol cihazlarının tam renk düzenini düzenler, ancak bunlar genellikle yatay beyaz çizgili turuncu renktedir. Bir inşaat namlusu üzerindeki şeritler görünürlüklerini arttırmak için genellikle yansıtıcıdır. Bazı durumlarda, her koşulda görünürlüğünü daha da arttırmak için varilin üzerine ek bir reflektör veya ışık monte edilir.
İnşaat fıçıları içi boş ve plastikten mamul olma eğilimindedir, bu nedenle, özellikle geçen araçlardan sıyrılmak durumunda yerlerinde kalmaları için çoğunlukla su veya kumla doldurulurlar. Güvenlik yönetmelikleri, genellikle inşaat fıçılarının tasarımına uygulanır ve genellikle bir araçtan kafaya çarpmaya dayanmazlar. Plastik konstrüksiyon varilinin kullanılmasından önce, bu trafik kontrol cihazları tipik olarak metalden yapılmış ve su veya kumla doldurulmuştur. Eski variller, metal oldukları için, bir kaza durumunda sürücüler için daha büyük bir risk oluşturuyorlardı.
