Bir kesme ve doldurma, şantiyelerde eğimi seviyelendirme ve toprağı bir noktadan söküp başka bir dolgu olarak kullanarak kesimler, kanallar ve dolgular oluşturma prosedürüdür. Kesim ve doldurma teknikleri, en cazip olanı işlemin sunduğu zaman ve maliyet tasarrufudur. Dolgu malzemesinin bir şantiyeye taşınması zaman alıcıdır ve toplam proje giderine önemli ölçüde katkıda bulunabilir. Herhangi bir projenin çevresel ayak izi ayrıca, saha dışında, ikincil kazılar olmadığından en aza indirilir. Karmaşık topografyaya sahip büyük sitelerdeki kesme ve doldurma işlemleri genellikle özel yazılım uygulamaları tarafından hesaplanan planlara göre gerçekleştirilir.
Uygun düz şantiyeler gerçekten çok nadirdir; Çoğu durumda, bölgelerin tesviye edilmesi için malzemenin bir miktar çıkarılması veya eklenmesi gerekli olacaktır. Bu, özellikle eğimli alanlar için ve yolların, demiryollarının ve kanalların inşasında planlanan projeler için geçerlidir. Eğimli alanlar genellikle kat düzenleri, bahçeler, erişim ve park alanları için gereken zemin seviyesini elde etmek için kapsamlı yerel kazı ve dolgu gerektirir. Demiryolu, kanal ve karayolu rotaları daha az yerel müdahale gerektirir ancak genişletilmiş rotaları kapsar. Bununla birlikte, malzemenin saha dışı kaynaklardan temin edilmesinin maliyeti, her iki durumda da genellikle engelleyicidir. Diğerlerinde dolgu gereksinimlerini karşılamak için bir alanın bir bölgesinden çıkarılan malzemenin kullanılması, önemli tasarrufları temsil eder ve kesim ve doldurma teorisinin çekirdeğini oluşturur.
Eğimli sahalarda bina yapımı durumunda, binanın ayak izi alanındaki eğimden kesilen malzeme, o alanın altındaki eğimi doldurmak için kullanılır. Bu dolgular tipik olarak sıkıştırılır ve istinat duvarları tarafından tutulur. Demiryolu ve yol yapımı durumunda, meyilleri ve düz taşıma yollarını korumak için malzeme genellikle yamaçlarda kesilir. Bu malzeme daha sonra tipik olarak bitişik su veya bataklık alan gövdeleri için engeller oluşturan ve ayrıca oluşturdukları “vadilerin” dağılma etkisinden dolayı hava kirliliğini hafifletmeye hizmet edebilecek olan kesim alanları boyunca dolgu oluşturmak için kullanılır. Kesilen malzeme ayrıca rota boyunca kayaları ve ağaç kütüklerini örtmek ve pistin veya yolun üstündeki eğimi dengelemek için kullanılır.
Kesim ve dolum dengelerinin hesaplanması zor olabilir ve özellikle karmaşık eğim profilleri olan büyük alanlarda. Quantm ve DynaRoad gibi yazılım uygulamaları daha sonra topografyanın doğru haritalarını oluşturmak ve optimum kesim ve doldurma işlemini hesaplamak için kullanılır. Bu programlar, herhangi bir fazla doldurma gereksinimini önceden hesaplamak için kullanılabilir ve inşaat öncesi planlama ve maliyet analizinin doğruluğuna önemli ölçüde katkıda bulunur. Kesim ve doldurma işlemi ayrıca bir projenin toplam çevresel imzasını en aza indirgemeye de hizmet eder, çünkü çok az ek veya ek saha dışı kazı yapılması gerekir.
