Yanıcılık sınırı, bir tutuşma kaynağı sağlandığı takdirde yangına neden olabilecek bir dizi yanıcı gaz konsantrasyonudur. Düşük alevlenme sınırı, bir yangını başlatmak için bulunması gereken en küçük gaz miktarını gösterir. Ölçeğin diğer ucunda, üst uç bir yangının meydana gelebileceği en zengin konsantrasyonu temsil eder. Malzeme güvenlik bilgi formları, diğer önemli özelliklerin yanı sıra yanıcılık sınırları hakkında da bilgi verir, böylece insanlar kendilerini yeterince koruyabilirler.
Birçok gaz doğru koşullar altında yanıcıdır. Alt sınırın altında, yanma yaratmak için yeterli gaz yoktur. Üst sınırın üzerinde çok fazla gaz var ve alevi sürdürecek kadar oksijen yok. Gazlar için yanıcılık sınırları, özelliklerine bağlı olarak oldukça değişken olabilir. Amonyak, örneğin, bir gaz karışımının% 15 ila% 28'ini temsil ettiğinde bir yangın yaratabilir.
Yanıcılık sınırını belirlemek için araştırmacılar ideal koşulları kullanırlar ve gerçek koşulların belirlenmiş aralığın dışında yangın yaratabileceğini bilmek önemlidir. Test cihazları tipik olarak yaklaşık oda sıcaklığında ve bir basınç atmosferinde ölçümler yapar. Aletler karışımın konsantrasyonunu ölçerken, gaz çevreye dikkatlice salınır. Alt tutuşma sınırını gösteren, karışımın tutuşacağı noktayı bulmak için bir ateşleme kaynağı sağlanır. Üst sınırları bulmak için gaz karışımları seyreltilebilir.
Sınırlı alanlarda düşük yanıcılık sınırlarına ulaşmak çok kolay olabilir, bu önemli bir güvenlik konusu. Küçük odalarda gazyağı ısıtıcıları, çözücüler ve yanıcı tutkallar gibi ürünler kullanan kişiler, yeterli havalandırma kullanmazlarsa yangın tehlikesi yaratabilir. Koşullar tam olarak uygunsa, bir maddi hasar ve yaralanma riskini artıran bir patlama meydana gelebilir. Açık pencereler, fanlar, davlumbazlar ve benzeri aletlerle uygun havalandırma, çok az miktarlarda bile yanıcı gazların bulunduğu ortamlarda güvenliği korumak için kritik öneme sahip olabilir.
Yanıcılık sınırı, güvenlik nedeniyle sadece ilgi çekici değildir. Ayrıca, araba motorları gibi, yanmaya dayanan sistemlerin tasarımında da önemlidirler. Zengin ve yağsız arasında bir karışım bulmak için gaz karışımlarının dikkatli bir şekilde kalibre edilmesi gerekir. Motor tam olarak belirli bir yakıt karışımıyla çalışacak şekilde tasarlanmış olabilir ve hatalar sorunlara neden olabilir. Örneğin, bir oksijen girişi tıkalıysa, bir araba motoru temiz bir şekilde yanması için yeterli havayı çekemeyebilir.
