Forklift römork, forklift taşımak için kullanılan ağır hizmet tipi bir cihazdır. Forkliftin yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştırmak için tipik olarak alçak, yana yatırılabilir bir güverte ile üretilen bir forklift römorku, bir forkliftin aşırı ağırlığına dayanacak çok güçlü çelik ve bileşenler kullanılarak üretilir. Forklift, süspansiyonu olmayan bir makine olduğundan ve tipik olarak katı kauçuk lastiklerle donatıldığından, forklift römorku ağır yükü desteklemek ve zorlu bir yolla karşılaşıldığında karşılaşılan darbe ve toparlanmayı emmek için tasarlanmış bir süspansiyon sistemine sahip olmalıdır. Römorkun yatırma yatağı ayrıca, genellikle yumuşak lastikler ve çok düşük yerden yükseklik sağlayan bir makine için yükleme rampası olarak iki katına çıkmalıdır.
Forkliftin taşınmasındaki zorluklardan biri, asansörün dik yokuşlarda pazarlık yapamamasıdır. Bu, bir forklift römorkunun zemine çok yakın olmasını gerektirir. Son derece düşük yerden yükseklik, yatırılabilir bir yatak gerektirdiğinden, forklifti römork üzerine yüklemek için rampa gerekmemektedir. Forklift üzerindeki yumuşak lastikler, asansör römork üzerine sürülürken çekişe yardımcı olmak için römork yatağına bir lastik sırtı ekler. Bağlama çıkışlarına karşı gevşek bir kaldırma potansiyelinin dayanabilmesi için son derece güçlü bağlama noktaları gerekir.
Forkliftler çok ağırdır, bu nedenle forklift römorkundaki lastikler, yol açmadan ve ezilme olmadan yüke dayanacak şekilde birkaç kat ile yapılmalıdır. Yükleme sırasında römorkun yavaşlamasına ve durdurulmasına yardımcı olmak için bir forklift römorkunda römork frenleri gerekir. Römork fren sistemi olmadan, ani bir durma ağır yük çekicinin aracını geçmeye çalışabileceğinden kolayca bir çakıcı durumuna dönüşebilir. Ağır yaylar, amaçlanan yükün aşırı ağırlıkları nedeniyle forklift römorkunda da bir zorunluluktur.
Tipik forklift römorku, çelik bir zemin ile tasarlanmış ve üretilmiştir. Ahşap zeminler arızaya karşı hassastır; ahşap yaşlandıkça, forkliftin ağırlığı ahşap zeminden geçmesine ve hem römorkun hem de forkliftin hasar görmesine neden olabilir. Pek çok forklift römork tasarımı, römorkun önüne güçlü bir vinç eklenmesini içerir. Bu, servis ve tamir gerektiğinde, devre dışı bırakılmış bir forklifti römork üzerine çekmeyi mümkün kılar. Römorkla ilgili temel sorun, forklifti doğrudan kaldırılmış bir iskeleden indirememektir. Forklifti rıhtımdan yol seviyesine getirmek için bir erişim rampası olmadıkça, forklifti yüklemek için depo tabanına erişim gereklidir.
